Stadiul fizic pe tronsonul 2 al Autostrazii A13 Sibiu – Fagaras, intre Avrig si Arpasu de Jos, a ajuns la 36%, cu aproximativ 500 de muncitori si peste 200 de utilaje pe santier.
Constructorul turc Makyol avanseaza cu terasamentele si umpluturile, iar infrastructura viaductelor, pasajelor si podurilor este in fazele finale.
Contractul pentru cei 19,92 de kilometri are o valoare de 1,54 miliarde de lei fara TVA. Tronsonul 2 este cel mai avansat dintre cele patru loturi ale autostrazii, urmat de lotul 3 Arpasu de Jos – Sambata de Sus la 35% si de lotul 1 Boita – Avrig la 13%, unde se concentreaza complexul nod rutier pe trei niveluri cu A1 Sibiu – Pitesti.
Pe lotul 4 Sambata de Sus – Fagaras, Makyol a primit recent a treia autorizatie de construire, de 149,62 milioane de lei si se afla la aproximativ 20%.
Makyol executa toate cele patru tronsoane ale A13 Sibiu – Fagaras, cu contracte totale de 6,4 miliarde de lei pe cei 68 de kilometri.
Este o concentrare de contracte fara precedent in mainile unui singur constructor pe o autostrada din Romania.
Ritmul de pe tronsonul 2 este cel mai bun indicator al capacitatii reale de executie a companiei turcesti, iar avansul de la 27% la 36% in ultimele saptamani arata o accelerare odata cu venirea sezonului favorabil.
Autostrada A13 Sibiu – Fagaras face parte din viitorul coridor A13 Sibiu – Fagaras – Brasov – Bacau si va asigura o alternativa rapida la DN1 pe unul dintre cele mai aglomerate trasee din Transilvania.
In paralel, CNAIR a obtinut saptamana aceasta Acordul de Mediu pentru Autostrada Brasov – Fagaras de 49,3 de kilometri, care va conecta cele doua tronsoane si va inchide coridorul intre Sibiu si Brasov.
