Autostrada Unirii A8 a intrat intr-o noua etapa: CNIR a semnat contractul de proiectare si executie pentru tronsonul 3 Letcani – Iasi Nord cu constructorul spaniol FCC Construccion, dupa ce CNSC a respins toate contestatiile depuse impotriva atribuirii.
Valoarea contractului este de 3,93 miliarde de lei, iar cei 17,7 de kilometri vor functiona ca o centura moderna in partea de nord a municipiului Iasi.
Semnarea vine dupa ce Concelex si asocierea turca Biskon Yapi au contestat rezultatul licitatiei. Concelex a sustinut ca oferta FCC, reprezentand 74,30% din valoarea estimata, se afla in zona unui pret aparent neobisnuit de scazut. Biskon Yapi a cerut anularea integrala a procedurii pe acelasi motiv. CNSC a respins ambele contestatii, dand dreptate constructorului spaniol si permitand semnarea.
Tronsonul 3 este unul dintre cele mai complexe sectoare de pe intreaga autostrada A8, cu 18 poduri si pasaje, 6 tuneluri si un centru de monitorizare tunel, precum si 2 noduri rutiere la intersectiile cu DJ 282 si DN 24.
Durata contractului este de 46 de luni, din care 10 luni proiectare si 36 luni executie. Finantarea este asigurata prin programul european SAFE.
Cu semnarea tronsonului 3, Autostrada Iasului are deja trei contracte incheiate din cele cinci tronsoane ale sectorului Targu Neamt – Ungheni. Tronsonul 1 Motca – Targu Frumos a fost semnat cu UMB, iar tronsonul 3 Letcani – Iasi cu FCC Construction.
Anterior, pe Drumul Expres Suceava – Siret, opt contestatii au fost respinse pe primele doua loturi, iar contractele cu Far Foundation sunt gata de semnare.
CNSC mai are de solutionat contestatiile pe trei loturi: tronsonul 2 Targu Frumos – Letcani, unde Danlin XXL este castigatorul contestat de Strabag si Makyol, tronsonul 4 Iasi – Ungheni, unde Itinera este contestata de Concelex si Constructii Erbasu, si lotul 3 al Drumului Expres Suceava – Siret.
Iasul, singurul mare oras din Romania fara autostrada se apropie, astfel de momentul in care constructia poate incepe efectiv pe mai multe tronsoane simultan.
Daca cele doua tronsoane cu UMB si FCC primesc ordinele de incepere in urmatoarele saptamani, proiectarea poate demara imediat, iar primele lucrari in teren ar putea fi vizibile in 2027.
Foto: Horatiu Cosma/Facebook
