Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere a primit 11 oferte de participare la licitatia pentru atribuirea contractului de supervizare a lucrarilor de proiectare si executie pe Autostrada Transilvania, subsectiunile 3B3 Poarta Salajului – Zalau, inclusiv tunelul rutier la profil de autostrada din zona Meses si 3B4 Zalau – Nusfalau.
Valoarea estimata a contractului este de 105,33 milioane lei fara TVA, iar durata totala a acestuia este de 202 luni, structurata astfel: 18 luni pentru supervizarea etapei de proiectare, 60 de luni pentru etapa de executie si 124 de luni pentru perioada de garantie a lucrarilor.
Printre cei 11 participanti se regasesc atat companii individuale, cat si asocieri de firme cu experienta in consultanta si inginerie de infrastructura. Lista completa a ofertantilor include asocierea Civil Engineering Institute Macedonia — Smart Infrastructure Solutions, Egis Romania, asocierea HGB Infrastructura — Metrans Engineering — Ema Y Uluslararasi Muhendislik — Theda Mar Design, IRD Engineering, asocierea MGGP SA — Konsent SA — MGGP Engineering, asocierea Peyco Proyectos — K-Box Construction Design — We Project Engineering, asocierea Romconsult AVM — M Infra Design & Management — Daio Total Construct — ECM Group Polska — RDM Consulting & Construction, asocierea Septembrie Consulting — Search Corporation, TECNIC Consulting Engineering Romania, asocierea Ventra Project Management — Utiber Közúti Beruhazó Kft si asocierea Viadif Consult — M Install — DP Consult.
Evaluarea ofertelor va fi realizata de Comisia de Evaluare, termenul-limita pentru finalizarea acestei etape fiind stabilit la 2 iulie 2026.
Contractul de supervizare acopera intregul ciclu de implementare al proiectului, vizand respectarea obligatiilor contractuale ale antreprenorului in ceea ce priveste durata, cantitatea, calitatea si costurile lucrarilor, precum si utilizarea corecta a fondurilor alocate.
Lucrarile propriu-zise pe cele doua subsectiuni, pe un traseu de 41 de kilometri intre Poarta Salajului si Nusfalau au fost atribuite asocierii Makyol – Ozaltin, contractul de proiectare si executie fiind semnat in aprilie 2025.
Termenul de executie este de 78 de luni, din care 18 luni sunt rezervate proiectarii si 60 de luni executiei efective. Valoarea contractului de lucrari se ridica la 6,62 miliarde lei fara TVA, iar proiectul beneficiaza de finantare prin Programul Transport 2021–2027.
Din punct de vedere tehnic, proiectul se remarca prin complexitate deosebita. Cel mai important element este Tunelul Meses care va deveni cel mai lung tunel rutier din Romania, cu o lungime de 2,89 kilometri.
Studiul de fezabilitate pentru acest tunel a fost elaborat de TECNIC Consulting Engineering Romania.
Pe langa tunel, proiectul mai prevede constructia a 65 de viaducte, poduri si pasaje, cu o lungime totala cumulata de 13 kilometri. Proiectarea tehnica a sectiunii 3B Mihaiesti – Suplacu de Barcau, din care fac parte si cele doua subsectiuni vizate a fost revizuita de IPTANA SA.
Foto: agendaconstructiilor.ro
