Romania va construi primii 5,5 kilometri de autostrada pe teritoriul Republicii Moldova, ca parte a ultimului lot din Autostrada Unirii (A8), prin programul european SAFE. In acelasi program este inclusa si modernizarea unui sector de drum national din Ucraina, legat de viitorul Drum Expres Suceava – Siret, a anuntat secretarul de stat in Ministerul Transporturilor si Infrastructurii, Irinel Ionel Scriosteanu.
Potrivit oficialului, proiectele incluse in programul SAFE vizeaza atat Autostrada A8, pe sectorul Iasi – Ungheni, cat si Autostrada A7 si drumul expres dintre Suceava si Siret. In cazul Autostrazii Unirii, Romania va construi primii kilometri de autostrada din Republica Moldova, parte a ultimului lot al proiectului.
In paralel, pe coridorul A7 se lucreaza la conexiunea dintre Pascani, Suceava si Siret. Sectorul Pascani – Suceava va fi realizat la standard de autostrada, in timp ce tronsonul Suceava – Siret va avea profil de drum expres.
Proiectul include si o componenta transfrontaliera cu Ucraina. Potrivit planurilor, primii 14 kilometri ai unui drum national din Ucraina, in directia Cernauti vor fi modernizati si extinsi de la doua la patru benzi. Scopul este evitarea blocajelor la punctul de frontiera de la Siret, astfel incat traficul sa poata fi preluat eficient odata cu finalizarea infrastructurii rutiere din Romania.
Oficialii din Ministerul Transporturilor sustin ca aceste lucrari vor contribui la imbunatatirea fluxului de trafic si la cresterea capacitatii punctului vamal existent, care va continua sa functioneze si dupa finalizarea noilor investitii.
In ceea ce priveste Drumul Expres Suceava – Siret, autoritatile estimeaza ca pana la finalul lunii martie vor fi desemnati castigatorii licitatiilor pentru cele trei loturi ale proiectului. Acest drum va avea atat rol civil, cat si militar fiind conceput pentru a asigura legatura intre infrastructura rutiera din Romania si cea din Ucraina.
Pentru ultimul lot al proiectului care include si sectorul de aproximativ 14 kilometri din Ucraina, au fost depuse opt oferte. Procedura de evaluare este in desfasurare, iar autoritatile estimeaza ca desemnarea castigatorilor va avea loc cel tarziu la inceputul lunii aprilie. Dupa perioada de contestatii, contractele ar putea fi semnate la inceputul lunii mai.
Secretarul de stat a vorbit si despre stadiul lucrarilor la Podul de la Ungheni, care face parte din conexiunea rutiera dintre Romania si Republica Moldova. Potrivit acestuia, structura podului este realizata in proportie de peste 30% si ar urma sa fie finalizata la mijlocul verii 2026.
Proiectul include doua componente principale: podul propriu-zis si punctul vamal. Intre timp, conceptul initial al punctului de frontiera a fost modificat. In locul a doua puncte vamale separate, unul romanesc si unul moldovenesc, va fi realizat un punct vamal unic pe teritoriul Romaniei, unde vor activa autoritatile ambelor state.
Conform estimarilor actuale, podul ar putea fi finalizat la mijlocul verii, iar punctul vamal spre finalul anului. Autoritatile din Romania si Republica Moldova analizeaza in prezent modul in care va fi realizata punerea in circulatie a infrastructurii, in contextul noilor finantari disponibile prin programul SAFE.
Exista posibilitatea ca traficul sa fie deschis direct pe segmente realizate la nivel de autostrada, evitand utilizarea unor drumuri provizorii, insa decizia finala va depinde de evolutia licitatiilor si de semnarea contractelor pentru ultimul lot al Autostrazii Unirii. Colaborarea dintre Romania si Republica Moldova continua pentru implementarea acestui proiect comun de infrastructura.
Sursa foto: Irinel Ionel Scriosteanu/Facebook
