O portiune a viitorului drum expres Gaesti – Ploiesti va avea rolul de varianta ocolitoare (VO) pentru municipiul Targoviste. Segmentul central al traseului este proiectat sa functioneze ca o ocolitoare sudica a orasului, preluand traficul de tranzit care in prezent traverseaza zona urbana.
Potrivit secretarului de stat in Ministerul Transporturilor, Ionut Savoiu, aceasta solutie va permite redirectionarea traficului care vine dinspre Ploiesti si autostrada A7 catre Pitesti si Craiova, evitand astfel arterele aglomerate din sudul Targovistei. Masura ar urma sa contribuie la reducerea poluarii si la scaderea numarului de accidente rutiere din zona.
Studiul de fezabilitate pentru drumul expres Gaesti – Ploiesti a avansat intr-o noua etapa de aprobare. Autoritatile au stabilit modul in care traseul va fi impartit in loturi functionale, o decizie importanta pentru organizarea ulterioara a lucrarilor.
Prima sectiune va porni din autostrada A1, din zona Gaesti Vest – langa Potlogeni Deal, si va continua pana la kilometrul 30+250, in apropierea intrarii in localitatea Lucieni, pe DJ702D. A doua sectiune va acoperi segmentul cuprins intre km 30+250 si km 49, pana in zona intrarii in localitatea Adanca pe DN72, din directia Sacuieni. Ultimul lot va continua de la km 49 pana la municipiul Ploiesti.
In cadrul sedintelor de lucru, proiectantii impreuna cu specialistii CNAIR au analizat si aprobat solutiile privind configurarea intersectiilor cu drumurile nationale, amplasarea nodurilor rutiere si stabilirea descarcarilor provizorii de trafic.
La discutii au participat experti din cadrul Directiei Siguranta Circulatiei si Monitorizare Trafic, Serviciului de Siguranta a Traficului, Departamentului Cooperare Interinstitutionala Trafic Rutier, Serviciului Avizare si Reglementari Siguranta Circulatiei, Compartimentului Harti Strategice de Zgomot, Serviciului Audit Inspectii Rutiere si Directiei Rutiere.
Contractul pentru elaborarea studiului de fezabilitate a fost semnat in august 2020 intre CNAIR si asocierea formata din Search Corporation SRL si Mega Muhedislik Musavirlik AS. Valoarea contractului este de aproape 19 milioane de lei fara TVA, iar durata initiala de realizare a documentatiei a fost stabilita la doi ani. Pe parcursul implementarii au aparut insa intarzieri.
Documentatia care trebuie realizata in cadrul contractului include studiul de fezabilitate complet, analiza multicriteriala de traseu, studiile geotehnice si arheologice, documentatia necesara pentru ocuparea terenurilor, precum si studiul de evaluare a impactului asupra mediului.
In acelasi timp, proiectantii trebuie sa elaboreze proiectul pentru autorizarea executarii lucrarilor de construire si proiectul tehnic de executie. Contractul mai include asistenta tehnica acordata beneficiarului in perioada organizarii licitatiei pentru executia lucrarilor, precum si suport pentru depunerea si aprobarea cererii de finantare a proiectului.
Sursa foto: necenzuratph.ro
