Constructorii au preluat amplasamentele pentru doua loturi ale Autostrazii A8 Targu Mures – Targu Neamt, respectiv sectiunile 1D Joseni – Ditrau si 2A Ditrau – Grinties, ceea ce permite demararea lucrarilor pregatitoare pe santier. Predarea terenurilor a fost realizata de Compania Nationala de Investitii Rutiere (CNIR) prin intermediul supervizorilor desemnati.
Potrivit directorului general al CNIR, Gabriel Budescu, predarea amplasamentelor pentru cei 52 de kilometri ai autostrazii a avut loc cu mult inaintea termenelor prevazute initial. Astfel, antreprenorii pot demara organizarea de santier si amenajarea drumurilor tehnologice necesare lucrarilor.
In cazul lotului 1D, predarea santierului era programata initial pentru luna octombrie, la zece luni dupa ordinul de incepere a proiectarii, iar pentru lotul 2A termenul era stabilit pentru luna august, la 14 luni de la startul etapei de proiectare.
Lotul 1D Joseni – Ditrau face parte din sectiunea Miercurea Nirajului – Leghin si este amplasat in judetul Harghita. Traseul are o lungime de 14,4 kilometri si include 21 de structuri, precum poduri si pasaje. Printre acestea se afla si trei ecoducte destinate traversarii faunei, un nod rutier la Joseni si o descarcare provizorie catre lotul urmator, Ditrau – Grinties, pentru a permite functionarea independenta a acestui segment.
Lucrarile sunt realizate de asocierea Danlin XXL (lider) – Groma Hold – Intertranscom Impex, iar supervizarea este asigurata de grupul IRD Engineering. In aceasta perioada, constructorii desfasoara activitati specifice etapei de elaborare a proiectului tehnic, precum investigatii de teren si foraje geotehnice, cercetari arheologice intruzive si operatiuni de deminare.
In proiect sunt implicate si alte companii in calitate de terti sau subcontractori, printre care Damiena, Mithras Build si Consitrans. De asemenea, participa institutii si firme specializate precum Complexul Muzeal National Neamt, Vertatel International, Eckon CEI, Terra Silva, Build Instal Electric, Alcro Trade, Danavi, Roads Design, Via Design si altele.
Ordinul de incepere pentru etapa de proiectare a fost emis in ianuarie 2026, iar durata totala a contractului este de 34 de luni, dintre care 10 luni sunt dedicate proiectarii si 24 executiei lucrarilor.
Lotul 2A Ditrau – Grinties, cu o lungime de 37,9 kilometri, reprezinta cel mai lung segment al Autostrazii Unirii si va include 63 de structuri si 19 tuneluri. Antreprenorul general este asocierea SA&PE Construct (lider) – Tehnostrade – Euro Asfalt DOO – Spedition UMB, iar supervizarea este realizata de compania TPF Inginerie.
Proiectarea acestui lot a inceput la finalul lunii iunie 2025. Incepand cu luna octombrie, constructorii au demarat forajele geotehnice incluse in etapa de proiectare, precum si lucrarile necesare pentru descarcarea arheologica.
Studiul de fezabilitate al autostrazii Targu Mures – Targu Neamt a fost actualizat de compania Ingenieria Especializada Obra Civil e Industrial SA, cunoscuta anterior sub numele Acciona Ingenieria.
In echipa de proiectare sunt implicate si alte firme specializate, precum F&R Worldwide pentru studiile geotehnice, Geo Proiect Consulting pentru studiile topografice detaliate, EPC – Consultanta de Mediu pentru documentatia de evaluare a impactului asupra mediului, Institutul de Arheologie „Vasile Parvan” al Academiei Romane pentru cercetarile arheologice, Integrated Road Solutions pentru proiectarea infrastructurii rutiere, Topovia 2002 pentru identificarea proprietarilor si exproprieri, precum si Protelco SA pentru completarea studiilor topografice si aerofotogrametrie.
Sursa foto: Agendaconstructiilor.ro
