Consiliul Judetean Suceava a publicat in SEAP anuntul de participare pentru licitatia privind constructia in sistem „half-profile” a variantei ocolitoare a orasului Gura Humorului. Procedura vine la aproximativ o luna si jumatate dupa ce documentatia a fost transmisa catre Agentia Nationala pentru Achizitii Publice pentru verificare.
Desi presedintele CJ Suceava, Gheorghe Soldan, anunta in 30 decembrie 2025 trimiterea documentatiei la ANAP, publicarea efectiva in Sistemul Electronic de Achizitii Publice a avut loc abia pe 16 februarie, dupa transmiterea anuntului in data de 12 februarie.
Intarzierea a dus la amanarea termenului limita pentru depunerea ofertelor, stabilit acum pentru 30 martie.
Valoarea totala estimata a contractului este de 597.532.243,63 lei, fara TVA. Ofertele trebuie sa fie valabile timp de sase luni ceea ce indica faptul ca autoritatea contractanta estimeaza finalizarea evaluarii si semnarea contractului pana la sfarsitul lunii septembrie, dupa parcurgerea eventualelor contestatii.
Proiectul va fi implementat in doua etape. Licitatia din 30 martie vizeaza doar Etapa 1, care presupune realizarea integrala a caii 1 (calea stanga din profilul de autostrada), incadrata la drum de categorie tehnica III. In aceasta faza sunt incluse lucrarile de semnalizare rutiera, benzile de accelerare si decelerare pana la zona bretelelor, executia infrastructurii culeelor pentru ambele sensuri, santurile de pamant aferente viitoarei zone mediane si podelele.
Tot in Etapa 1 este prevazuta proiectarea si executia infrastructurii pentru sistemul ITS (Intelligent Transport System), fara montarea echipamentelor propriu-zise. Implementarea completa a sistemului ITS si realizarea celui de-al doilea sens vor face obiectul Etapei 2.
Varianta de ocolire se va desprinde din viitorul drum de mare viteza Baia Mare – Suceava, Lot 3, in zona orasului Frasin, unde va fi amenajat un nod de legatura cu DN17. Traseul va traversa raul Moldova printr-un pod, va intersecta DJ177D printr-un viaduct si va continua peste raul Moldova, zona partiei de schi si parcul Arinis, precum si peste raul Humor, pana in apropierea gropii de gunoi inchise a orasului.
In final, centura se va reconecta la traseul drumului de mare viteza, iar pentru accesul catre UAT Paltinoasa va fi realizat un nod rutier care se va descarca in sensul giratoriu existent la intersectia DN17 cu DN2E.
Potrivit anuntului din SEAP, decizia de a realiza proiectul in sistem „half-profile” a fost influentata atat de costurile ridicate rezultate din estimarile initiale aprobate prin HG 302/2024, cat si de contextul geopolitic si necesitatea accelerarii implementarii investitiei. Indicatorii tehnico-economici au fost ulterior reavizati prin HG nr. 1074/2025 pentru a permite lansarea procedurii de atribuire in noua configuratie.
Sursa foto: Consiliul Județean Suceava
