MAPA INSAAT VE TICARET ANONIM SIRKETI ANKARA – SUCURSALA BUCUREȘTI este o entitate activă în sectorul construcțiilor de infrastructură mare din România, având ca obiect principal de activitate lucrările de construcții a drumurilor și autostrăzilor (CAEN 4211).
Înființată în februarie 2019, sucursala reprezintă interesele grupului turc Mapa în proiecte strategice de transport.
Pentru anul fiscal de referință 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 0 RON, înregistrând însă un profit net negativ de -2.619.814 RON, pe fondul unei mobilizări crescute a resurselor umane, ajungând la un număr mediu de 61 de angajați.
Activitatea principală a companiei este concentrată pe execuția unor contracte de anvergură în parteneriat cu autoritățile statului român. Cel mai relevant proiect identificat este proiectarea și execuția Secțiunii 2 a Autostrăzii Sibiu – Pitești (Boița – Cornetu), un segment montan cu o complexitate tehnică ridicată.
Acest contract, atribuit asocierii din care face parte compania, are o valoare de aproximativ 4,25 miliarde RON (fără TVA) și vizează construcția a 31,33 km de autostradă, incluzând 7 tuneluri și 49 de poduri și viaducte. Deși proiectul se află în faza de execuție, acesta a atras atenția monitorizării publice din cauza stadiului fizic incipient raportat în raport cu complexitatea lucrărilor și termenele contractuale.
Acționariat (Mapa)
Structura de control a sucursalei din București reflectă apartenența directă la entitatea-mamă din Turcia, fiind vehiculul operațional pentru proiectele de infrastructură derulate pe teritoriul României.
| Acționar | Procent Deținere |
| MAPA INSAAT VE TICARET ANONIM SIRKETI | 100% |
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Rating Financiar
Compania prezintă un Rating Financiar de 4.2 din 10, nivel considerat SCAZUT (echivalentul BB pe scara AAA). Această evaluare indică un risc ridicat, probabilitatea de insolvență fiind estimată la 40% pentru anul 2025, în contextul unor capitaluri proprii negative persistente.
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Cont Profit și Pierdere
| Indicator | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| Cifra de afaceri | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Venituri Totale | 17.121 | 385.940 | 396.207 | 21.752 |
| Cheltuieli Totale | 1.766.875 | 10.973.274 | -5.928.642 | 2.641.566 |
| Profit/Pierdere Brut | -1.749.754 | -10.587.334 | 6.324.849 | -2.619.814 |
| Profit/Pierdere Net | -1.749.754 | -10.587.334 | 6.324.849 | -2.619.814 |
| Nr. mediu salariați | 7 | 11 | 21 | 61 |
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Bilanț
| Indicator | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| Activ imobilizat | 27.314 | 1.396.895 | 5.324.141 | 42.256.085 |
| Activ circulant | 633.631 | 89.747.075 | 88.196.668 | 122.423.533 |
| Stocuri | 0 | 14.086.954 | 72.079.028 | 97.631 |
| Creanțe | 532.800 | 69.231.812 | 9.033.377 | 96.374.200 |
| Casa și conturi | 100.831 | 6.428.309 | 7.084.263 | 25.951.702 |
| Capitaluri Proprii | -5.324.793 | -15.912.127 | -26.326.458 | -12.316.552 |
| Capital Social | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Datorii | 6.052.874 | 129.396.321 | 153.137.258 | 208.435.874 |
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Indicatori de Profitabilitate
| Indicator | Formulă | Evaluare 2024 | Evaluare 2023 | Medie Sector (2024) | Firma vs Medie |
| Marja Profitului Net | Profit Net / CA | 0% | 0% | 7.9% | 0% |
| Creșterea Cifrei de Afaceri | (CA2024-CA2023)/CA2023*100 | 0% | 0% | 30.1% | 0% |
| Rentabilitatea Activelor | Profit Net / Active | -6.2% | 118.8% | 36.3% | -42.5% |
| Rentabilitatea Capitalului | Profit Net / Capitaluri | 0 | -24.0% | 36.4% | 0% |
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Indicatori de Solvabilitate
| Indicator | Formulă | Evaluare 2024 | Evaluare 2023 | Medie Sector (2024) | Firma vs Medie |
| Rata de îndatorare | Datorii Totale / Active | 106.3% | 120.8% | 71.0% | 35.3% |
| Rata Solvabilității | Profit / Datorii | -1.3% | 4.1% | 13.0% | -14.3% |
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Proiecte în Derulare (Mapa)
| Nume Proiect | Beneficiar | Valoarea Totală Proiect | Calitatea Companiei | Termen de Finalizare |
| AI: Tronson 2: Pitești – Sibiu. Secțiunea Boița – Cornetu | CNAIR | 4,250 miliarde lei | Lider de Asociere (Mapa-Cengiz) | 2028 |
Litigii
Compania figurează în evidențele juridice cu un număr total de 5 dosare în instanță. Analiza datelor indică faptul că entitatea are predominant calitatea de pârât sau debitor în aceste cauze. Printre litigiile notabile se numără dosare înregistrate la Tribunalul București în categoria “litigii cu profesioniștii”, unde compania apare ca debitor.
De asemenea, a fost identificată o cerere de deschidere a procedurii de insolvență depusă de un creditor, deși la data raportului starea oficială a firmei rămâne “în funcțiune”. Nu au fost identificate procese finalizate din categoria falimentului.
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Controverse Media
Activitatea asocierii Mapa-Cengiz pe șantierul Autostrăzii Sibiu-Pitești a generat critici din partea organizațiilor de monitorizare a infrastructurii. Asociația Pro Infrastructură a calificat progresele de pe Secțiunea 2 drept „dezamăgitoare”, subliniind că, la un an de la ordinul de începere a execuției, rezultatele în teren sunt minime, limitându-se la lucrări incipiente la un singur viaduct. Există dubii exprimate public privind capacitatea asocierii de a respecta termenul de execuție de 50 de luni, având în vedere complexitatea extremă a lotului montan.
O altă controversă vizează întârzierile în procesul de proiectare și depunere a documentației necesare pentru autorizațiile de construire. Startul lucrărilor „grele” a fost amânat deoarece antreprenorul nu a depus la timp toate documentele justificative și a invocat necesitatea revizuirii unor studii geotehnice vechi, ceea ce a condus la o autorizare fragmentată a tronsonului.
În plan internațional și local, asocierile din care face parte grupul Mapa au fost menționate sporadic în contextul unor licitații cu ofertant unic pentru proiecte majore de stat, situație care a ridicat semne de întrebare în rândul opiniei publice cu privire la competitivitatea procesului de atribuire pentru Secțiunea 2 a A1.
