HYDROSTROY AD SOFIA – SUCURSALA BUCUREȘTI este o entitate juridică înregistrată în România la data de 5 septembrie 2022, având ca obiect principal de activitate „Lucrări de construcții a drumurilor și autostrăzilor” (cod CAEN 4211).
Sucursala reprezintă interesele grupului bulgar Hydrostroy AD, un lider regional în domeniul infrastructurii de transport, hidroenergetice și civile, cu o experiență de peste 60 de ani în Europa de Sud-Est.
Pentru anul fiscal 2024, conform evidențelor disponibile, sucursala nu a raportat cifră de afaceri sau profit net, situație care indică o etapă de consolidare administrativă sau de pregătire a execuției pentru contractele recent câștigate în parteneriat.
În ciuda absenței indicatorilor financiari de performanță în bilanțul local pentru exercițiul 2024, entitatea este activă în piața licitațiilor publice din România, participând frecvent în asocieri cu companii locale.
Un proiect major de referință în care compania este implicată în prezent este „Modernizarea centurii rutiere a Municipiului București, sector DN 2 – A2”, un contract cu o valoare de 451.166.312,42 Lei fără TVA. În acest proiect, Hydrostroy AD acționează în calitate de asociat, liderul de proiect fiind Maristar Com SRL.
Acționariat (HYDROSTROY AD SOFIA – SUCURSALA BUCUREȘTI)
Structura de control a sucursalei reflectă apartenența integrală la societatea-mamă din Bulgaria, fiind înregistrată ca o extensie operațională a entității străine fără personalitate juridică proprie distinctă de aceasta.
| Acționar | Procent Deținere |
| HYDROSTROY AD (Bulgaria) | 100% |
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Rating Financiar
În prezent, nu există date financiare. Această situație este specifică sucursalelor nou înființate sau entităților care nu au raportat venituri din activitatea de exploatare pe teritoriul României până la data analizei.
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Proiecte în derulare (Hydrostroy)
| Nume Proiect | Beneficiar | Valoarea Totală Proiect | Calitatea Companiei | Termen de Finalizare |
| Centura Metropolitană Cluj, tronson 2 | Primăria Cluj | 4,7 miliarde lei (fara TVA) | Asociat | 2030 |
| Modernizarea tronsonului DN2 – A2 al Centurii Bucuresti | CNAIR | 451,16 milioane de lei (fara TVA | Asociat | 2026 |
Litigii
În intervalul de referință 2016-2026, nu au fost identificate dosare în instanță în care HYDROSTROY AD SOFIA – SUCURSALA BUCURESTI să figureze cu o calitate procesuală activă sau pasivă (pârât sau reclamant). De asemenea, nu există înregistrări în Buletinul Procedurilor de Insolvență, ceea ce indică o stare de conformitate juridică și un risc operațional scăzut din perspectiva litigiilor civile sau comerciale pe teritoriul României. Nu au fost identificate dosare din categoria falimentului în care compania să fie înregistrată ca debitor.
Conform platformei de analiză financiară RisCo
Controverse Media
În monitorizarea presei de specialitate, Hydrostroy AD a fost menționată în contextul rezilierii unor contracte de infrastructură majore. În anul 2024, CNAIR a notificat asocierea din care făcea parte Hydrostroy AD în vederea rezilierii contractului pentru modernizarea DN71 Bâldana – Târgoviște. Motivul invocat de autorități a fost incapacitatea antreprenorului de a depune Garanția de Bună Execuție în termenul legal, ceea ce a dus la blocarea proiectului înainte de începerea propriu-zisă a lucrărilor.
O altă controversă notabilă vizează legăturile politice și economice din Bulgaria ale acționarilor majoritari ai companiei-mamă. Investigații de presă din țara de origine au semnalat în mod repetat că Hydrostroy a beneficiat de o poziție dominantă în atribuirea contractelor de tip „in-house” pentru întreținerea drumurilor în perioada guvernelor anterioare, fiind vizată de audituri privind utilizarea avansurilor primite pentru autostrada Hemus. Totuși, aceste investigații nu au produs până în prezent condamnări definitive care să afecteze direct operarea sucursalei din România.
În România, prezența companiei în asocieri a ridicat semne de întrebare în presă cu privire la capacitatea reală de mobilizare a utilajelor, având în vedere numărul mare de contracte licitate simultan în Bulgaria și România. Deși nu există probe de corupție formalizate în dosare DNA, asocierea cu companii locale implicate anterior în scandaluri de corupție a menținut firma într-o zonă de atenție sporită pentru analiștii de integritate.
Surse
- https://www.risco.ro
- https://www.cnadnr.ro/ro/comunicare/comunicate-de-presa/interes-general/cnair-notificat-antreprenorul-%C3%AEn-vederea-rezilierii
- https://hydrostroy.com/en/kategoria/romania/
- https://www.agendaconstructiilor.ro/stiri/infrastructura/maristar-si-hydrostroy-ad-modernizeaza-tronsonul-de-centura-bucuresti-intre-dn2-si-a2
- https://www.agendaconstructiilor.ro/stiri/infrastructura/semnare-contract-de-47-miliarde-lei-executie-lot-2-centura-metropolitana-cluj-napoca
