Lucrarile la varianta ocolitoare Buftea, executate de PORR Romania avanseaza intr-un ritm sustinut, stadiul fizic al proiectului ajungand la 16,5%.
Santierul, cu o lungime totala de 5,77 kilometri, a intrat intr-o faza intensiva de executie dupa emiterea ordinului de incepere a lucrarilor la inceputul lunii noiembrie 2025.
In zona de terasamente au fost realizate operatiuni esentiale pentru deschiderea fronturilor de lucru, printre care curatarea si defrisarea amplasamentului, decaparea stratului de pamant vegetal, imbunatatirea terenului de fundare prin stabilizare cu lianti hidraulici, precum si executia umpluturilor.
Pe segmentul de structuri, lucrarile sunt avansate. Din totalul de 72 de piloti forati prevazuti pentru cele trei pasaje rutiere, au fost deja executati 64. Totodata, s-au realizat lucrari ample de armare, cofrare si betonare pentru fundatii si elevatii.
In cazul celor sase podete aflate in executie, fundatiile si montajul elementelor prefabricate de tip P2 si C2 au fost finalizate, fiind in derulare lucrarile de umplutura.
Pentru asigurarea continuitatii santierului, constructorul a finalizat aprovizionarea cu grinzi prefabricate si predale necesare pasajelor, precum si constituirea unui stoc consistent de materiale pentru umpluturi.
Contractul de executie are o durata de 24 de luni, iar valoarea lucrarilor se ridica la 281,17 milioane de lei, fara TVA.
Proiectul prevede realizarea drumului de ocolire pe o lungime de 5,77 kilometri, amenajarea iluminatului public, construirea a doua parcari, dotate inclusiv cu sisteme de cantarire a autocamioanelor si statii de incarcare pentru vehicule electrice, precum si implementarea unui sistem de colectare si evacuare a apelor.
In cadrul proiectului vor fi construite trei pasaje rutiere: peste calea ferata Bucuresti–Ploiesti, cu o lungime de 81,90 metri, peste DJ101, cu o lungime de 84,9 metri, si peste un drum betonat, de 36,1 metri.
De asemenea, sunt prevazute trei intersectii la nivel, la conexiunile cu DN 1A si DJ101, una dintre acestea asigurand legatura cu nodul rutier al autostrazii de centura a Capitalei.
Din echipa de proiect coordonata de PORR Romania fac parte mai multi subcontractanti, printre care Muzeul Olteniei Craiova – Sectia de Proiectare Olt, Eco Geodrum, SSF-RO, Argif, Eckon CEI, Elektra Invest si Pirotehnic OSB. Proiectul tehnic a fost realizat de Consitrans, in colaborare cu Roughton Group.
PORR Romania
PORR Romania este subsidiara grupului austriac PORR si activeaza pe piata locala in domeniul constructiilor de infrastructura si lucrarilor civile. PORR Romania deruleaza contracte finantate din fonduri nationale si europene, avand experienta in executia proiectelor de infrastructura de mare anvergura.
