Lucrarile pe lotul Suplacu de Barcău – Chiribis (26,35 km) al Autostrazii Transilvania A3 au ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 60%. Tronsonul este situat in judetul Bihor si este considerat esential pentru asigurarea continuitatii rutiere spre granita de vest a Romaniei.
Antreprenorul general al lucrarilor este Constructii Erbasu, iar proiectul este realizat cu sprijinul grupului Vahostav-SK, in calitate de tert sustinator alaturi de mai multi subcontractanti si institutii de specialitate.
Supervizarea santierului este asigurata de Egis.
Pe santier sunt mobilizati peste 500 de muncitori si 237 de utilaje, iar lucrarile se desfasoara simultan pe intreaga sectiune, incluzand terasamente, structuri, consolidari si lucrari de arta.
Pe podul peste lacul de acumulare de la km 6+655, una dintre cele mai importante structuri ale tronsonului, pe o cale se aplica vopseaua anticoroziva, iar pe cealalta suprastructura este finalizata.
La viaductul din Valea Saldabağiului au fost montate grinzi pe trei deschideri si s-au executat lucrari de consolidare a fundatiilor. In zona viaductelor de la km 16 si km 17, in Valea Honțiu, grinzile au fost montate integral, iar in prezent se lucreaza la armarea si cofrarea placilor de suprabetonare.
Un punct-cheie al proiectului este viaductul de aproximativ 1,8 kilometri peste lacul de acumulare de la Suplacu de Barcău, una dintre cele mai spectaculoase structuri ale Autostrazii Transilvania.
Complexitatea lucrarii este determinata atat de amplasarea intr-o zona de camp petrolier, cat si de solutiile tehnice adoptate in zona de tranzitie spre judetul Salaj.
In contextul accelerarii lucrarilor pe tronsoanele ramase nefinalizate ale A3, premierul Ilie Bolojan a declarat ca lotul Suplacu de Barcău – Chiribis ar urma sa fie finalizat in toamna anului 2026.
Lotul urmator, Chiribis – Biharia, aflat la un stadiu de aproximativ 30%, are ca tinta deschiderea circulatiei in mai 2027. Autoritatile estimeaza ca, pana la mijlocul anului 2027, va fi asigurata continuitatea pe Autostrada Transilvania, cu exceptia zonei Meses – Zalau, unde este prevazuta realizarea unui tunel.
Contractul de proiectare si executie pentru lotul Suplacu de Barcău – Chiribis are o valoare de 884,12 milioane lei, fara TVA.
Finantarea este asigurata prin Programul Transport 2021–2027, completata din bugetul de stat. Autoritatile sustin ca fondurile sunt disponibile si ca exista premisele respectarii calendarului anuntat, astfel incat acest tronson sa contribuie decisiv la inchiderea sectiunilor lipsa ale Autostrazii A3 in nord-vestul tarii.
