Lucrarile pe Lotul 4 al Autostrazii A0 Nord, cu o lungime de 4,47 kilometri, au ajuns la un stadiu de executie de aproape 92%, potrivit datelor comunicate de CESTRIN. Proiectul include structuri de mare complexitate, printre care un pod de aproximativ 1,3 kilometri peste Lacul Cernica si un pasaj cu o lungime de 504 metri.
In ultima perioada, pe santier au fost montate primele grinzi de beton, iar lucrarile de ridicare a elementelor metalice sunt in plina desfasurare. O parte din aceste operatiuni sunt realizate prin subcontractori, practica uzuala in proiectele de infrastructura de mare anvergura.
De asemenea, au existat intrebari legate de realizarea unei centuri de beton la nivelul unui pasaj. Reprezentantii din domeniu au explicat ca aceasta solutie tehnica este necesara pentru amenajarea unui drum pietonal, prevazut in documentatia proiectului.
Contractul de executie pentru Lotul 4 A0 Nord a fost semnat in luna august 2020, iar autoritatile estimeaza ca deschiderea circulatiei va avea loc in anul 2026. Desi este cel mai scurt tronson al Autostrazii de Centura Bucuresti, Lotul 4 este considerat si unul dintre cele mai dificile, din cauza lucrarilor de arta complexe si a amplasarii in proximitatea unor zone sensibile din punct de vedere al mediului.
Acordul de mediu emis de Agentia Nationala pentru Protectia Mediului a evidentiat provocarile generate de lucrarile in apropierea ariilor protejate, ceea ce a impus solutii tehnice si masuri suplimentare de protectie.
In ansamblu, finalizarea acestui lot este esentiala pentru functionarea integrala a Autostrazii A0, obiectiv pentru care autoritatile isi propun ca intreaga centura sa fie data in trafic incepand cu anul 2026.
Grupul UMB
UMB este unul dintre cei mai mari antreprenori romani din domeniul infrastructurii rutiere. Compania este specializata in executia de autostrazi, drumuri expres, poduri si pasaje, fiind implicata in numeroase proiecte majore finantate din fonduri nationale si europene.
