Dupa aproape doua decenii de asteptari si promisiuni, proiectul variantei de trafic usor Uricani – Cicoarei a primit „unda verde” din partea Guvernului. Executivul a reaprobat indicatorii tehnico-economici pentru aceasta investitie de 422 milioane de lei, facand primul pas concret spre lansarea licitatiei de executie.
Proiectul, considerat varianta de ocolire Sud a Municipiului Iasi, este strategic pentru zona metropolitana, urmand sa asigure o conexiune rapida intre actuala centura de trafic greu si sudul orasului, prin cartierele Cicoarei si Nicolina.
Noua artera rutiera va avea o lungime de peste 8 kilometri si este impartita in trei sectoare majore. Prima sectiune cuprinde 4,7 km de drum nou cu cate doua benzi pe sens, pornind din zona Uricani. Al doilea sector vizeaza reabilitarea a 3,4 km din strazile Cicoarei si Arhitect Ioan Berindei, pana la intersectia cu strada Nicolina.
Un element spectaculos al proiectului este constructia unui pod peste raul Bahlui, cu o lungime de 615 metri, care va asigura penetratia directa catre cartierul Dacia, traversand digul de aparare pana la intersectia cu strada Stramosilor.
Finantarea obiectivului va fi asigurata prin Programul Transport (fonduri europene) si de la bugetul de stat, fiind un proiect complementar cu viitoarele autostrazi A8 si A7. Varianta Uricani – Cicoarei va functiona ca un bazin de alimentare pentru traficul de mare viteza si va prelua presiunea de pe arterele centrale ale Iasiului.
In plus, drumul va intersecta cai rutiere locale importante, precum DC 25, facilitand accesul catre parcurile industriale din zona Miroslava si sustinand dezvoltarea economica a intregii regiuni periurbane.
