Inaugurarea Pasajului de pe Drumul National 2 (E85), supranumit „Podul turcilor”, situat la nodul rutier Spataru, marcheaza o faza intermediara cruciala pentru dezvoltarea Autostrazii Moldovei (A7). Structura finalizata la Buzau, care supratraverseaza santierul A7, a fost deschisa traficului, permitand revenirea la normal a circulatiei pe E85, o artera rutiera intens circulata intre Muntenia si Moldova.
Aceasta masura, confirmata de Directia Regionala de Drumuri si Poduri (DRDP) Buzau, a intrat in vigoare vineri, eliminand o gatuire majora in zona. Pana in prezent, soferii care circulau pe E85, intre Hanul lui Tinta si Spataru, erau obligati sa devieze pe bretele provizorii, o solutie care genera ambuteiaje considerabile, in special in orele de varf. Finalizarea lucrarilor, incluzand turnarea stratului de uzura pe ambele sensuri, a permis reluarea traficului in regim normal pe acest segment.
Desi pasajul este functional, circulatia pe tronsonul de autostrada A7 propriu-zis ramane inchisa. Lotul 3, segmentul Pietroasele – Buzau, este elementul crucial care lipseste pentru a permite o deplasare neintrerupta de mare viteza intre capitala si Focsani. Cu o lungime de 13,9 kilometri, acest lot implica o investitie substanta de 1,09 miliarde de lei, valoare care nu include taxa pe valoarea adaugata.
Istoricul acestui segment de autostrada este dominat de blocaje administrative. Desi licitatia a fost lansata inca din 2021, semnarea contractului a avut loc abia in decembrie 2023, dupa aproape trei ani in care proiectul a fost blocat in instanta, la Curtea de Apel Bucuresti, din cauza contestatiilor depuse de competitori. Ordinul de incepere a lucrarilor a fost emis pe 1 martie 2024.
Complexitatea include executia a doua structuri majore: pasajul peste DN2 (recent inaugurat) si inca unul peste Magistrala 500 de cale ferata Bucuresti-Suceava.
Conform celor mai recente estimari oficiale, se anticipeaza ca circulatia completa pe autostrada, pe relatia Bucuresti-Focsani va fi posibila in luna decembrie 2025.
