Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a finalizat procesul de licitație pentru primul segment al Autostrăzii Unirii, tronsonul Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos. Contractul, cu o valoare ce se apropie de un miliard de euro, a fost adjudecat de o asociere de constructori din România și Bulgaria, Asocierea Danlil XXL (lider) – Groma Hold Ltd – Intertranscom Impex – Evropeiski Patishta. Oferta câștigătoare se ridică la aproximativ 4,76 miliarde de lei, echivalentul a circa 950 de milioane de euro.
Acest lot de autostradă, care măsoară 27 de kilometri, face parte din secțiunea Târgu Neamț – Iași – Ungheni. Asocierea declarată câștigătoare are un termen total de realizare de 46 de luni, împărțit în 10 luni pentru faza de proiectare și 36 de luni pentru execuția propriu-zisă a lucrărilor. Prin urmare, termenul estimat de finalizare a acestui tronson se situează în perioada 2029-2030, presupunând că nu vor exista contestații.
O cerință specifică inclusă în documentația de licitație impune constructorilor să acorde prioritate unui segment de 5,5 kilometri. Scopul acestei prioritizări este de a asigura, în decurs de maximum 12 luni, legătura esențială dintre Autostrada Unirii (A8), în zona Moțca, și Autostrada Moldovei (A7), pe secțiunea Bacău-Pașcani. Această măsură este vitală pentru sincronizarea și buna funcționare a celor două proiecte majore de infrastructură.
Tronsonul de 27 de kilometri prezintă o complexitate tehnică ridicată, incluzând 36 de poduri și pasaje, cu o lungime totală de 8,5 kilometri, dintre care se remarcă un pasaj de 1.100 de metri la capătul tronsonului. De asemenea, proiectul prevede construcția a patru tuneluri, cu o lungime cumulată de 1,7 kilometri, precum și trei noduri rutiere care vor facilita conexiunile în zonele Moțca, Pașcani și Târgu Frumos.
Danlin XXL: Este o companie românească, cu sediul în județul Neamț, specializată în principal în construcția de drumuri și autostrăzi (CAEN 4211). Pe lângă execuția lucrărilor de infrastructură rutieră, deține și administrează propriile baze de producție, incluzând stații de betoane, stații de mixturi asfaltice și unități de concasare agregate, ceea ce îi conferă o capacitate integrată de lucru.
Groma Hold Ltd: Este o companie de inginerie și construcții cu sediul în Bulgaria, având o sucursală înregistrată și în România. Compania are experiență în proiecte de inginerie civilă și infrastructură, inclusiv în domeniul drumurilor și podurilor, fiind implicată în proiecte finanțate de instituții internaționale (precum BERD, BEI, Banca Mondială).
Intertranscom Impex: Companie românească, cu sediul în județul Bacău, care inițial a activat în transport și logistică, dar care deține o prezență semnificativă în comerțul cu ridicata al materialelor de construcții (în special material lemnos și materiale sanitare) și în prelucrarea metalelor (deținând o fabrică de fasonare a fierului beton).
Evropeiski Patishta: Companie cu sediul în Bulgaria, având ca obiect de activitate principal construcția de drumuri și autostrăzi.
