Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a marcat un moment important in dezvoltarea infrastructurii prin semnarea a doua contracte majore, totalizand o lungime de 105 kilometri de drum de mare viteza. Valoarea totala a acestor angajamente depaseste 10,2 miliarde de lei (fara TVA) si include sectiuni esentiale din Autostrada Unirii (A8) si Drumul Expres Focsani – Brăila.
Unul dintre contracte vizeaza Lotul 2B Grințieș – Pipirig din Autostrada A8, un tronson montan cu o lungime de 32 de kilometri, considerat a fi unul dintre cele mai complexe segmente din Autostrada Unirii. Acest lot va necesita solutii inginerești deosebite pentru structuri si tuneluri. Contractul de proiectare si executie, in valoare de 5,97 miliarde de lei, a fost atribuit unei asocieri romano-bosniace.
Cel de-al doilea contract se refera la constructia Drumului Expres Focșani – Brăila, care masoara 73,5 kilometri. Acesta reprezinta cel mai lung tronson de drum de mare viteza atribuit printr-un singur contract si va asigura legatura vitala dintre Autostrada A7 si podul de la Brăila. Chiar daca aparent mai simplu, tronsonul prezinta provocari specifice legate de pânza freatica ridicata si zone inundabile.
Termenul de finalizare pentru acest drum expres este de 42 de luni, iar valoarea contractului se ridica la 4,29 miliarde de lei. Acest contract a fost castigat de SA&PE Construct SRL (lider asociere) – Spedition UMB – Tehnostrade SRL – Arcada Company.
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu a subliniat ca cele doua contracte, pentru care nu au existat contestatii, sunt cruciale pentru conectivitatea regionala si ofera cel mai mare constructor român un portofoliu de lucru consistent pentru urmatorii ani.
