Lucrările la viaductul de la Suplacu de Barcău, una dintre cele mai spectaculoase secțiuni ale Autostrăzii Transilvania (A3), au avansat semnificativ după o pauză de aproape 12 ani.
Structura, cu o lungime de 1,8 kilometri, este considerată al doilea cel mai lung viaduct din Europa, urmând să traverseze lacul de acumulare din zonă și să asigure continuitatea autostrăzii spre granița cu Ungaria.
Potrivit managerului adjunct de proiect, Gheorghe Mârza, lucrările se află în prezent la un stadiu de 85% finalizare, fiind aplicată vopseaua anticorozivă și pregătit primul strat de asfalt. Cele mai dificile operațiuni au loc în zona câmpului petrolier de la Suplacu de Barcău, unde echipele trebuie să devieze rețele de țiței și gaze și să finalizeze lucrările de terasamente.
În paralel, pe tronsonul Chiribiș–Biharia, lung de 28,5 kilometri, se desfășoară lucrări la toate categoriile de infrastructură (terasamente, poduri, podețe și sisteme de scurgere a apelor) Finalizarea acestui tronson, împreună cu sectorul Suplacu de Barcău, va permite circulația neîntreruptă pe autostradă de la Nușfalău până la granița cu Ungaria.
Reprezentanții Asociației Pro Infrastructura estimează că, în cel mult doi ani, șoferii vor putea circula pe întreaga Autostradă A3, de la Târgu Mureș până la Oradea, cu excepția celor aproximativ 40 de kilometri care lipsesc în zona Zalăului.
