Unul dintre cele mai complexe proiecte de infrastructură rutieră din România îşi face paşii spre implementare: secţiunea de autostradă dintre Poarta Sălajului şi Nușfalău, parte a Autostrada Transilvania (A3), a fost contractată. Lungimea totală este de 41 km, iar valoarea deciziei de atribuire este de 6,62 miliarde lei (fără TVA).
Proiectul include două secţiuni: Poarta Sălajului–Zalău şi Zalău–Nușfalău. Una dintre piesele centrale este tunelul Tunelul Meseș, cu o lungime de 2,89 km, ce va deveni cel mai lung tunel rutier construit vreodată în România. De asemenea, pe traseu vor fi amenajate 65 de viaducte, poduri şi pasaje, cu o lungime totală de circa 13 km.
Durata contractuală prevăzută este de 78 de luni: 18 luni pentru proiectare şi 60 luni pentru execuţie. Finanţarea este asigurată din Programul „Transport 2021-2027”. Demararea acestui tronson reprezintă un pas semnificativ către finalizarea Autostrăzii Transilvania, oferind o legătură modernă între vestul, centrul şi nordul României.
MAKYOL İnşaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.Ş.
Makyol este o companie de construcţii din Turcia specializată în infrastructură grea — autostrăzi, tuneluri, poduri și aeroporturi. Spre exemplu, compania declară că a realizat 1.822 km de tuneluri și 2.450 km de drumuri în diferite contexte.
În România, Makyol a devenit printre constructorii importanţi de autostrăzi, câştigând contracte majore precum lotul aflat în discuţie. Aceasta reflectă capacitatea sa tehnică de a aborda proiecte complexe în infrastructură.
Ozaltin İnşaat Ticaret ve Sanayi A.Ş.
Ozaltin este o grupare turcă de construcţii ce activează în infrastructură rutieră, hidroenergetică şi imobiliare.
Companiei indică faptul că a fost implicată într-un parteneriat care a câştigat “cel mai mare contract de autostradă din România”. Prezenţa sa în România adaugă experienţă internaţională la proiect, deşi compania a avut şi sancţiuni anterioare în domeniul integrităţii.
