Ministerul Transporturilor a emis, în data de 8 octombrie 2025, autorizația de construire pentru pasajul de la Tăietura Turcului, parte din Lotul 1 al proiectului de modernizare a liniei ferate dintre Cluj‑Napoca – Aghireș, pe traseul magistralei feroviare 300 care leagă Cluj-Napoca de Oradea şi Episcopia Bihor. Valoarea lucrărilor autorizate pentru acest pasaj se ridică la 78,54 milioane de lei, fără TVA.
Pasajul este planificat să contribuie la fluidizarea traficului rutier în zona Tăietura Turcului – Corneliu Coposu – Zalău din judeţul Cluj, unde frecvent au apărut blocaje din cauza circulaţiei feroviare. Contextul este inclus într-un proiect mai amplu de modernizare a liniei ferate, lungă de 30,41 kilometri, între Cluj-Napoca şi Aghireș, unde traficul feroviar este întrerupt din 1 iulie 2024 şi va rămâne închis până pe 30 aprilie 2026 pentru lucrări de infrastructură şi suprastructură.
Contractul atribuit pentru Lotul 1 are o valoare de circa 1,6 miliarde lei și o durată de implementare de 42 luni (6 luni proiectare + 36 luni execuţie). Pasajul de la Tăietura Turcului este unul dintre obiectivele civile ale proiectului, alături de modernizarea a 13 poduri, 35 de podeţe şi construcţia unei pasarele pietonale.
Din punct de vedere al infrastructurii, realizarea acestui pasaj va elimina una din trecerile rutiere la nivel cu calea ferată, contribuind astfel la creşterea siguranţei, reducerea timpilor de aşteptare pentru autovehicule şi la fluidizarea zonei rutiere din jurul Cluj-Napoca.
În paralel, modernizarea liniei ferate, parte a componentei finanțate prin PNRR cu o valoare totală de 9,36 miliarde lei, urmăreşte creşterea vitezei de circulaţie a trenurilor de pasageri până la 160 km/h.
Alstom Transport SA
Alstom Transport SA este o companie franţuzească specializată în soluţii de mobilitate şi infrastructură feroviară, incluzând electrificare, semnalizare şi sisteme digitale de control al traficului.
În România, Alstom activează de circa 30 de ani şi este implicată în mai multe proiecte de electrificare şi modernizare a căilor ferate, inclusiv pe magistrala Cluj-Napoca – Oradea. Contractul pentru Lotul 1 al acestei magistrale a fost semnat de către asocierea condusă de Alstom (prin consorţiul RailWorks) şi include execuţia lucrărilor de infrastructură feroviară.
Alstom are reputaţia de furnizor principal de sisteme ERTMS nivel 2 în România şi îşi extinde activităţile în modernizarea flotelor de trenuri, precum şi în mentenanţa reţelelor existente.
Arcada Company SA
Arcada Company SA este o companie românească de construcţii civile feroviare care activează în special în lucrări de infrastructură şi suprastructură.
În asociere cu Alstom, sub denumirea RailWorks, Arcada este responsabilă pentru părţi importante ale modernizării liniei ferate Cluj-Napoca – Aghireş (Lotul 1) şi Cluj-Napoca – Oradea (Lotul 2), în care va executa infrastructura civilă aferentă proiectului.
Profilul companiei include lucrări complexe de poduri, podeţe, pasaje şi staţii feroviare, ceea ce o recomandă ca partener competent pentru proiecte majore de cale ferată.
