Constructorii Strabag SRL și Metabet CF SA au finalizat înainte de termen operațiunea de „ripare” a tablierelor metalice ale viaductului Carcea, parte din proiectul de reabilitare a liniei feroviare 100 (Videle–Orșova). Intervenția a constat în separarea tablierelor existente pentru a permite ulterior lucrările de consolidare sau înlocuire a elementelor structurale.

Proiectul, coordonat de echipa Strabag, a inclus mai multe lucrări conexe: analize geotehnice, monitorizare cu inclinometre și relocarea unui zid de sprijin afectat de o alunecare de teren. Operațiunea tehnică a presupus deconectarea catenei, demontarea tronsoanelor de șină din zona îmbinărilor, relocarea instalațiilor feroviare, mutarea podurilor provizorii de pe firul II pe firul I, riparea tablierelor de pe firul II pe firul I și restabilirea continuității căii ferate pe firul I.

Conform CFR Infrastructură, etapa a fost realizată cu succes, iar traficul feroviar între stațiile Banu Mărăcine și Malu Mare a fost reluat exclusiv pe firul I. Contractul pentru reabilitarea viaductului Carcea a fost semnat în decembrie 2022, cu asocierea Strabag–Metabet CF SA, având o valoare de 56,5 milioane lei (fără TVA). În proiect sunt implicați și subcontractanți precum Rotermit, IMSAT, DB Engineering & Consulting GmbH și Züblin România. Proiectarea, faza DALI, a fost realizată de Pod-Proiect din Iași.

STRABAG SRL

Strabag SRL este filiala românească a grupului austriac Strabag SE, unul dintre cei mai mari constructori din Europa. În România, compania este activă în proiecte majore de infrastructură rutieră, feroviară, industrială și construcții civile.

Strabag este recunoscută pentru experiența extinsă și capacitatea de a gestiona lucrări complexe, respectând termenele și standardele de calitate. În ultimii ani, a fost implicată în numeroase proiecte publice de amploare, contribuind semnificativ la modernizarea infrastructurii din România.