Opt companii si asocieri au depus oferte pentru contractul de construire a ultimului tronson al Autostrazii Unirii A8, pe sectorul Targu Neamt – Iasi – Ungheni. Contractul prevede si realizarea unui segment de autostrada de cinci kilometri pe teritoriul Republicii Moldova, parte integranta a traseului care va continua pana la granita de la Ungheni.
Tronsonul 4, situat intre DN 24 (Iasi) si podul peste Prut, are o lungime totala de 15,5 kilometri.
Valoarea estimata a contractului este de 4,7 miliarde de lei, finantarea fiind asigurata prin Programul european Security Action for Europe (SAFE).
Potrivit Companiei Nationale de Investitii Rutiere, ofertele au fost depuse de mai multe asocieri si ofertanti unici, intre care Construcții Erbasu – Frasinul – Consent – EKY – SAM – Dimex 2000, Danlin XXL – Intertranscom Impex – Evropeiski-Patishta – Groma Hold, Far Foundation – Automagistral Pivden – Lincor Trans, Itinera – Sapiem – ICM, precum si companiile Cengiz Insaat, Concelex, FCC Construcction si Aktor.
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a precizat ca acest contract are o importanta strategica deosebita, fiind finantat prin Programul SAFE si incluzand, in premiera, construirea de catre Romania a unui tronson de autostrada pe teritoriul Republicii Moldova.
In cadrul procedurii, autoritatea contractanta va acorda punctaj suplimentar ofertantilor care isi vor asuma realizarea, in maximum 18 luni, a segmentului de 2,77 kilometri dintre nodul rutier Golaiesti si Podul peste Prut de la Ungheni.
Durata de realizare a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni sunt alocate etapei de proiectare, iar 36 de luni executiei lucrarilor.
Proiectul prevede construirea a 14 poduri si pasaje, realizarea a doua tunele, dintre care unul, situat la kilometrul 83, va avea o lungime de 1.760 metri, precum si amenajarea a doua noduri rutiere, respectiv un nod rutier de perspectiva pentru legatura cu Spitalul Regional si Aeroportul Iasi si nodul rutier Golaiesti.
