Drumul Expres Galati – Braila ramane blocat la 95% stadiu fizic, acelasi nivel de sase luni, din cauza a doua probleme care nu au fost inca rezolvate: tasarea terenului pe anumite sectoare si intarzierea livrarii hobanelor pentru podul peste Siret.
Terenul s-a dovedit mult mai instabil decat indicau studiile initiale. Pilotii de sustinere au trebuit forati la 40 de metri in loc de 18, iar pe anumite portiuni au aparut tasari dupa finalizarea lucrarilor de baza, desi pe sosea nu a circulat niciun vehicul.
UMB lucreaza la consolidarea zonelor afectate cu ancore metalice.
La podul hobanat peste Siret, a doua cea mai mare structura de acest tip din Romania, subcontractorul italian intarzie livrarea hobanelor.
Purtatorul de cuvant al CNAIR, Alin Serbanescu, a confirmat ca noul termen estimat pentru deschiderea circulatiei este octombrie 2026.
Este al saselea termen vehiculat public pe acest proiect, dupa sfarsitul lui 2023, prima jumatate a lui 2024, 23 decembrie 2025, prima jumatate a lui 2026 si vara 2026.
Contractul a fost semnat cu UMB in aprilie 2021, cu ordinul de incepere emis pe 1 iulie 2021 si o durata initiala de 34 de luni.
Prin acte aditionale, termenul oficial a fost impins la decembrie 2025, dar nici acesta nu a fost respectat.
Cei 10,76 de kilometri de drum expres ar trebui sa maximizeze utilitatea Podului suspendat de la Braila, legand cele doua municipii dunarene printr-o artera rapida.
La trei ani de la inaugurarea celui mai mare pod din Romania, conexiunea cu Galati ramane nefinalizata.
Foto: Youtube/Radu Arama
