Guvernul a aprobat, prin doua hotarari publicate in Monitorul Oficial, investitii majore in infrastructura rutiera vizand doua drumuri expres considerate esentiale pentru conectivitatea Romaniei atat cu vestul Europei, cat si cu frontiera estica.
Valoarea cumulata a proiectelor depaseste 12 miliarde de lei, iar autoritatile mizeaza pe finantare europeana si pe termene de executie accelerate.
Primul proiect vizeaza nord-vestul tarii si presupune constructia drumului expres Petea – Satu Mare – Baia Mare, pe sectorul dintre Satu Mare si Baia Mare. Investitia este estimata la aproximativ 4,98 miliarde de lei si acopera un traseu de peste 59 de kilometri.
Proiectul include numeroase noduri rutiere si lucrari de arta, ceea ce indica un grad ridicat de complexitate. Durata estimata de executie este de 42 de luni, iar finantarea va proveni in principal din fonduri europene, completate de alocari de la bugetul de stat.
Prin realizarea acestui drum expres, autoritatile urmaresc imbunatatirea legaturii cu granita de vest si reducerea timpilor de transport in regiune.
Cel de-al doilea proiect, cu o valoare mai mare vizeaza constructia drumului expres Suceava – Siret, evaluat la peste 7,4 miliarde de lei. Traseul, cu o lungime de aproximativ 55 de kilometri, va asigura o conexiune rapida cu frontiera ucraineana si este considerat un obiectiv strategic in actualul context geopolitic.
Proiectul beneficiaza de finantare prin mecanisme europene speciale, inclusiv programul SAFE, destinat infrastructurii cu rol dual, civil si militar. Durata de executie este estimata la 24 de luni ceea ce presupune un ritm accelerat de implementare.
Cele doua investitii fac parte dintr-o strategie mai ampla de dezvoltare a infrastructurii si de consolidare a pozitiei Romaniei in reteaua europeana de transport. In timp ce proiectul din nord-vest vizeaza cresterea conectivitatii cu Uniunea Europeana si stimularea schimburilor economice, drumul expres Suceava – Siret are si o componenta strategica legata de securitate si mobilitate militara, in contextul conflictului din Ucraina.
Autoritatile estimeaza ca aceste proiecte vor contribui la dezvoltarea economica regionala si la imbunatatirea mobilitatii, dar succesul lor depinde de respectarea termenelor de implementare. In mod traditional, astfel de investitii sunt afectate de intarzieri in procedurile de licitatie sau in executia lucrarilor, ceea ce face ca respectarea calendarului anuntat sa ramana o provocare.
Implementarea proiectelor va fi coordonata de Ministerul Transporturilor, prin Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere care va gestiona atat procedurile de achizitie, cat si derularea lucrarilor.
Foto: CNAIR
