Pe santierul lotului 4 Pantelimon – Glina al Autostrazii A0 Bucuresti, UMB a turnat primul strat de beton pe podul urias de la Cernica, una dintre cele mai complexe structuri ale intregului proiect.
Podul de 1,3 de kilometri traverseaza lacul Cernica si este piesa centrala a unui lot de 4,47 de kilometri care include si un pasaj de peste 500 de metri peste calea ferata Bucuresti Sud – Oltenita.
Asa cum am relatat in articolele anterioare, lotul 4 a depasit 97% stadiu fizic si a intrat in faza de prereceptie, cu marcajele rutiere, sistemele ITS si iluminatul realizate.
Ultimele interventii vizeaza rosturile de dilatare si panourile fonoabsorbante in zona podului.
Lotul 4 ramane insa „muzeu” pana cand constructorul chinez CCECC finalizeaza lotul 3 Afumati – Pantelimon, aflat la 85%.
Fara cei 8,6 de kilometri ai lotului chinezilor, tronsonul UMB nu poate fi conectat la reteaua rutiera si deschis circulatiei.
Autoritatile estimeaza ca ambele loturi ar putea fi deschise impreuna spre sfarsitul verii, daca CCECC reuseste sa accelereze.
Foto: Asociatia Pro Infrastructura
