STRABAG isi continua ofensiva pe piata feroviara din Romania si intra intr-o noua competitie organizata de CFR. Constructorul austriac se numara printre cei noua ofertanti pentru modernizarea liniei Ploiesti Triaj – Valea Calugareasca, primul tronson inclus in proiectul mai amplu de reabilitare a caii ferate Ploiesti Triaj – Focsani.
Miza este un contract estimat la 285,79 milioane de lei fara TVA pentru interventii pe 17,321 kilometri de cale ferata, unde CFR vrea sa elimine restrictiile de viteza si sa readuca infrastructura la parametrii constructivi.
Pentru STRABAG, licitatia vine intr-o perioada in care grupul isi consolideaza vizibil pozitia in infrastructura romaneasca, atat prin participarea la noi proceduri, cat si prin achizitii de companii locale.
Austriecii se vor confrunta aici cu unii dintre cei mai activi constructori de pe piata feroviara, intre care PORR Construct si FCC Construccion, dar si cu Arcada Company si turcii de la Yapi Merkezi.
In total, CFR are de analizat noua oferte, iar evaluarea tehnica este programata sa se incheie la 3 noiembrie 2026.
Contractul reprezinta prima etapa a proiectului de reabilitare a liniei Ploiesti Triaj – Focsani si acopera sectorul dintre semnalul de intrare Cap Y al statiei Ploiesti Triaj, de la kilometrul 56+300, si Cap Y Valea Calugareasca, la kilometrul 72+165.
Cei 17,321 kilometri sunt impartiti in doua sectoare. Tronsonul principal Ploiesti Triaj – Valea Calugareasca are 15,865 kilometri, iar racordul Ploiesti Sud – Ploiesti Vest adauga alti 1,456 kilometri.
Proiectul are si o componenta strategica prin conectarea unor coridoare majore de transport, inclusiv legaturile dintre axele asociate celor Trei Mari si coridorul european Rin–Dunare.
