Imagini noi de pe santierul turcilor de la Ozaltin pe Autostrada Transilvania A3 arata avansul celor doua mega-viaducte de la Nadaselu si Topa Mica. Cel de la Nadaselu, care trece pe deasupra unui cimitir, este realizat printr-o metoda speciala de constructie in consola, etapizat de pe fiecare picior al viaductului, cu mentinerea permanenta a echilibrului stanga-dreapta.
Potrivit secretarului de stat Horatiu Cosma, se lucreaza simultan cu patru cofraje mobile, cate doua pe fiecare sens de mers, fiecare cofraj avansand in 13 pasi succesivi pana la imbinarea cu segmentul vecin. Cosma estima la finalul lunii aprilie ca in aproximativ trei luni podul de la Nadaselu ar urma sa fie finalizat.
Cele doua viaducte se aflau la 56,5% stadiu fizic la inceputul lunii mai, cu un avans de aproape 10 puncte procentuale in primele patru luni ale anului. Lucrarile au demarat in aprilie 2025, iar constructorul a dus executia peste jumatate intr-un an.
Contractul asocierii Ozaltin – Ilgaz Insaat – Visio Construction Works are o valoare de 997 de milioane de lei fara TVA, cu 9 luni de proiectare si 12 luni de executie, finantat prin Programul Transport.
Finalizarea viaductelor Ozaltin este esentiala pentru deschiderea circulatiei pe tronsoanele construite de UMB. Sectiunea Nadaselu – Zimbor, la 95,5% stadiu fizic, nu poate fi inaugurata fara aceste viaducte, care deviaza traseul autostrazii in zonele afectate de alunecari de teren.
Daca Ozaltin livreaza la termen in octombrie, soferii vor putea circula continuu pe A3 de la Cluj-Napoca pana la Poarta Salajului.
