Unul dintre golurile ramase pe Autostrada Transilvania ar putea fi eliminat mai repede decat prevedea contractul. Asocierea Precon Transilvania – Citadina 98 a ajuns la un progres fizic de 65% pe tronsonul Chiribis – Biharia, dupa aproximativ un an de lucrari, iar estimarile actuale indica posibilitatea deschiderii circulatiei in decembrie 2026.
Daca aceasta tinta va fi atinsa, cei 28,5 kilometri vor intra in trafic cu aproximativ cinci luni inainte de data prevazuta contractual, mai 2027.
Este primul proiect de autostrada aflat in executie sub coordonarea CNIR, iar conducerea companiei sustine ca, pana acum, santierul nu a intampinat blocaje in ceea ce priveste platile, decontarile, modificarile contractuale sau lucrarile suplimentare.
Directorul CNIR, Gabriel Budescu, spune ca asocierea se afla in avans chiar si in conditiile dificultatilor aparute pe piata in privinta aprovizionarii cu bitum si a costurilor combustibilului. Compania considera posibila terminarea lucrarilor pana la sfarsitul acestui an, cu conditia ca ritmul actual sa fie mentinut.
Aceeasi perspectiva a fost prezentata si de Horatiu Cosma care estimeaza ca tronsonul poate fi dat in trafic in decembrie. Deschiderea anticipata ar conta mai ales prin pozitia lotului in configuratia A3.
Tinta pentru 2026 este obtinerea unei legaturi pe autostrada intre Oradea si Cluj, cu exceptia intreruperii ramase pe sectorul Meses, intre Nusfalau si Poarta Salajului.
Dincolo de ritmul executiei, Chiribis – Biharia aduce si o premiera. Trei kilometri din autostrada sunt proiectati astfel incat sa poata fi folositi, la nevoie, drept pista pentru aterizarea si decolarea avioanelor. Sectorul va avea astfel si o potentiala functie militara, pe langa cea rutiera.
Pentru proiectarea si construirea tronsonului, contractul semnat cu asocierea Precon Transilvania – Citadina 98 are o valoare de 785 milioane de lei. Investitia beneficiaza de finantare europeana prin Programul Transport 2021–2027.
