In luna iunie 2026, reteaua de drumuri de mare viteza din Romania insummeaza 1.418 de kilometri deschisi circulatiei, incluzand autostrazi si drumuri expres. Alti 884 de kilometri sunt in executie pe santiere active, iar 486 de kilometri se afla in faza de licitatie.
Dupa un final de an 2025 marcat de inaugurarea a 146 de kilometri, inclusiv tronsonul A7 Focsani – Adjud care a permis circulatia neintrerupta de la Bucuresti la Adjud pe 241 de kilometri, primele cinci luni din 2026 nu au adus niciun kilometru nou de autostrada.
Constructorii s-au concentrat pe finalizarea loturilor programate pentru a doua jumatate a anului, iar daca totul merge conform planului, 2026 ar putea adauga peste 250 de kilometri noi la reteaua existenta.
Autostrada Transilvania A3: aproximativ 70 de kilometri noi
Pe A3, directorul CNAIR Cristian Pistol a anuntat ca aproximativ 70 de kilometri vor fi deschisi pana la finalul anului.
Sectiunea Nadaselu – Zimbor, de 30,6 de kilometri, este la 98% stadiu fizic. UMB are pe santier 510 muncitori si 238 de utilaje si lucreaza la stratul de uzura asfaltic, parcari, sisteme de colectare a apelor, parapet si sisteme ITS.
Contractul este de 1,625 miliarde de lei. Deschiderea depinde de finalizarea viaductelor Ozaltin de la Nadaselu si Topa Mica, aflate la 56,5%.
Sectiunea Zimbor – Poarta Salajului, de 12,24 de kilometri, este tot la 98%, cu 100 de muncitori si 60 de utilaje pe ultimele finisaje. Deschiderea depinde de Nodul Rutier Romanasi, ajuns la 72%. Contract de 836 de milioane de lei.
Pe Suplacu de Barcau – Chiribis, Constructii Erbasu a atins 80% stadiu fizic pe cei 26,35 de kilometri, cu 610 muncitori si 268 de utilaje. Contract de 884 de milioane de lei, cu sanse de deschidere pana la finalul anului.
Autostrada Moldovei A7: 60 de kilometri pana la Bacau in august
Cea mai apropiata inaugurare pe A7 este programata pentru finalul lunii august: sectorul Adjud – Bacau, format din loturile Adjudul Vechi – Racaciuni si Racaciuni – Bacau, insumand 60 de kilometri.
Lotul 2 este la 95%, iar lotul 3 la aproape 75%, cu 1.500 de muncitori si 600 de utilaje doar pe Racaciuni – Bacau.
Dupa deschiderea pana la Bacau, urmeaza etapizat sectorul Bacau – Pascani: pana la Sabaoani in septembrie si pana la Pascani in decembrie. In total, UMB are circa 5.000 de oameni pe cei 120 de kilometri aflati in executie intre Adjud si Pascani.
Autostrada A0 Bucuresti: 13 kilometri in estul Capitalei
Pe semi-inelul nordic al A0, lotul 4 Pantelimon – Glina al lui UMB este la peste 97% si in prereceptie. Lotul 3 Afumati – Pantelimon, construit de chinezii de la CCECC, este la 85%. Cele doua tronsoane insummeaza aproape 13 de kilometri si pot fi deschise impreuna spre sfarsitul verii, daca CCECC reuseste sa finalizeze lucrarile ramase.
Pe lotul 1 Joita – Corbeanca, asocierea Pizzarotti – Retter este la 51% si avanseaza cu 3 puncte procentuale pe luna, cu perspectiva deschiderii partiale pana la sfarsitul anului.
Autostrada Sibiu – Pitesti A1: primii 10 kilometri in august
Pe Sectiunea 4 Tigveni – Curtea de Arges, constructorul austriac PORR pregateste deschiderea circulatiei in august 2026, cu sase luni inainte de termenul contractual. Cei 9,86 de kilometri includ Tunelul Momaia de 1.350 de metri, primul tunel de autostrada forat in stanca din Romania.
Odata inaugurat, soferii vor putea circula pe aproape 54 de kilometri din Autostrada Sibiu – Pitesti.
Bilantul estimat la sfarsitul lui 2026
Daca toate inaugurarile programate se realizeaza, Romania ar putea ajunge la finalul anului 2026 la aproximativ 1.670-1.700 de kilometri de drum de mare viteza, un salt de peste 250 de kilometri fata de situatia actuala.
Ar fi cel mai bun an din istoria tarii in materie de autostrazi deschise, depasind recordul din 2025.
