Asocierea Alstom – Arcada are un ritm excelent pe lotul 2 Aghires – Poieni al liniei de cale ferata Cluj-Napoca – Oradea, montand aproximativ un kilometru de traverse in fiecare zi, a anuntat secretarul de stat Horatiu Cosma.
In santier au ajuns 144 de bucati de sina de 108 de metri si inca 144 de 120 de metri, insumand aproape 33 de kilometri de sina, suficient pentru circa 16,4 de kilometri de cale ferata.
Un alt tren cu 144 de bucati de sina de 120 de metri este asteptat zilele urmatoare. Din carierele din zona sosesc zilnic aproape 1.000 de tone de piatra sparta.
„Mobilizarea este foarte buna, iar progresul se vede de la o saptamana la alta. Suntem extrem de optimisti ca vom atinge la timp jaloanele PNRR pe aceste santiere feroviare dintre Cluj si Oradea”, a transmis Cosma.
Contractul pentru modernizarea lotului 2, de 36,5 de kilometri, a fost semnat in decembrie 2022 cu asocierea Alstom – Arcada pentru 1,5 miliarde de lei.
Lucrarile includ modernizarea si electrificarea pentru viteza de 160 km/h la calatori si 120 km/h la marfa, lucrari civile in statiile Huedin si Poieni, modernizarea a 3 poduri, 67 de podete, 2 tuneluri la Stana si implementarea sistemului ERTMS pe intregul traseu.
Aceeasi asociere executa si lotul 1 Cluj-Napoca – Aghires, ambele loturi fiind la 62% stadiu fizic. Asa cum am relatat anterior, contrastul cu loturile din Bihor este flagrant: pe lotul 3 Poieni – Alesd, Gulermak se afla sub 20% dupa trei ani, iar pe lotul 4 Alesd – Frontiera Ungaria la 38%.
Foto: Horatiu Cosma/Facebook
