Sucursala Regionala de Cai Ferate Timisoara a prezentat stadiul lucrarilor de modernizare din statia Timisoara Nord, parte a Lotului 3 din proiectul de modernizare a caii ferate Caransebes – Timisoara – Arad.
Interventiile in curs includ lucrari la stalpii pasarelei pietonale in zona Depou, lucrari la Cladirea de Mentenanta, plantarea stalpilor de linie de contact in capatul Y al statiei, lucrari de sapatura la terasamente, beton armat la Cladirea de Calatori 2 armare si cofrare la parcarea subterana si introducerea caminelor de aer-apa aferente liniilor din grupa tehnica.
Lotul 3 Timisoara Est – Ronat Triaj, cu o lungime de 13,86 de kilometri, este executat de asocierea WeBuild SPA – Partecipazioni Italia SPA – Salcef SPA. Potrivit ultimei monitorizari a CFR SA, la inceputul lunii aprilie 2026 stadiul fizic era de 20,97%.
Valoarea contractului este de 1,44 miliarde de lei fara TVA, cu o durata de executie de 42 de luni si 60 de luni garantie.
Asa cum am relatat anterior, acest tronson a fost scos anul trecut din finantarea PNRR din cauza avansului slab al santierului. Finantarea este asigurata acum din bugetul de stat. WeBuild are o prezenta consistenta pe santierele din Romania, executand in paralel Sectiunea 3 Cornetu – Tigveni a Autostrazii Sibiu – Pitesti unde construieste tunelul Poiana, cel mai lung de pe intregul traseu.
Pe calea ferata insa, ritmul de 21% dupa aproape doi ani de executie este modest raportat la complexitatea proiectului si la termenele asumate.
