Ministrul interimar al Transporturilor Radu Miruta a anuntat ca lotul Zimbor – Poarta Salajului de 12 de kilometri din Autostrada Transilvania va fi receptionat si dat in trafic pe 10 august.
Data a fost stabilita dupa o discutie directa cu directorul CNAIR Cristian Pistol si cu constructorul Dorinel Umbrarescu, care si-a asumat personal termenul.
Este finalul unei saga care a generat un conflict public intre secretarul de stat Horatiu Cosma si directorul CNAIR. Asa cum am relatat in articolele anterioare, Cosma acuza ca autostrada este gata dar Pistol nu convoaca receptia din motive politice, cerandu-i public sa „faca receptia sau sa plece acasa”. Pistol raspundea ca receptia va fi convocata in doua saptamani.
Miruta a explicat si de ce receptia nu a fost convocata pana acum contrazicand partial narativa lui Cosma.
Receptia fara noduri ar fi insemnat un act formal fara utilitate practica, exact tipul de „autostrada muzeu” pe care il semnaleaza Asociatia Pro Infrastructura pe A0 Nord si pe A7.
Umbrarescu a confirmat ca pe 10 august vor fi gata si nodurile si autostrada, iar receptia se va face integral, cu darea in circulatie efectiva.
Deschiderea pe 10 august inseamna ca judetul Salaj va avea in sfarsit acces direct la reteaua de autostrazi prin nodul rutier de la Romanasi, care leaga A3 de DN1F si de Zalau.
Asa cum a subliniat Lucian Bode la vizita sa recenta pe santier, „pentru Salaj, acest tronson inseamna intrarea efectiva a judetului in reteaua de autostrada”.
Cei 12,24 de kilometri vor functiona insa, cel putin temporar, ca un sector izolat. Spre Nadaselu, circulatia pe intregul tronson de 42 de kilometri nu poate fi deschisa pana la finalizarea viaductelor Ozaltin, aflate la 78% cu termen prelungit pana in februarie 2027. Spre Nusfalau, continuarea autostrazii cu Tunelul Meses se afla inca in proiectare.
CNAIR estimeaza ca viaductele Ozaltin vor fi gata pana la sfarsitul anului, ceea ce ar permite deschiderea intregului tronson Nadaselu – Poarta Salajului de 42 de kilometri si conectarea la A3 spre Cluj si Targu Mures, peste 155 de kilometri continui de autostrada.
Contractul pentru lotul Zimbor – Poarta Salajului a fost semnat pe 1 iulie 2020 cu asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade, la o valoare de 905 milioane de lei fara TVA. Sase ani mai tarziu, autostrada se deschide.
Intarzierile au fost cauzate de alunecarile de teren de la Nadaselu si Topa Mica din 2021-2022 care au impus devierea traseului si licitarea separata a viaductelor, dar si de alocarea prioritara a resurselor UMB catre Autostrada Moldovei A7 unde presiunea termenelor PNRR era mai mare.
Deschiderea pe 10 august va pune capat si disputei politice pe tema „autostrazilor muzeu”. Ramane de vazut daca Cosma va contabiliza kilometrii in dreptul USR, daca Bode va taia panglica in Salaj sau daca Miruta va fi cel care inaugureaza.
Foto: Facebook/ Asociatia Pro Infrastructura
