Tronsonul Zimbor – Poarta Salajului din Autostrada Transilvania A3 se apropie de deschiderea circulatiei. Secretarul de stat Horatiu Cosma a confirmat ca stadiul fizic a ajuns la 98-99%, iar receptia la terminarea lucrarilor si deschiderea celor 12 de kilometri sunt programate pentru luna iulie. Pe tronson au inceput deja testele.

UMB finalizeaza ultimele lucrari la nodul rutier Romanasi si remediaza o alunecare de teren aparuta pe un debleu al autostrazii. 

Desi are doar 12 de kilometri, sectorul este unul dintre cele mai dificile de pe intreaga autostrada, cu viaducte de peste 3 de kilometri lungime cumulata, excavatii masive, ziduri de sprijin si solutii de stabilizare a versantilor.

Nadaselu – Zimbor: viaductele Ozaltin trec de 70%

In paralel, lucrarile continua pe sectorul Nadaselu – Zimbor de aproximativ 30 de kilometri. Viaductele de la Nadaselu si Mihaiesti, construite de Ozaltin, au depasit 70% stadiu fizic, un avans semnificativ fata de cele 56,5% raportate anterior. 

Estimarea actuala este ca lucrarile principale realizate de UMB vor fi finalizate in august.

Accelerarea pe viaducte este o veste buna. La 70%, Ozaltin a depasit punctul critic si se apropie de fazele finale de suprabetonare si echipare. 

Daca ritmul se mentine, deschiderea pe Nadaselu – Zimbor ar putea urma in toamna, completand cei 155 de kilometri continui de autostrada intre Poarta Salajului si Targu Mures.

2026: aproximativ 100 de kilometri noi pe Autostrada Transilvania

„Anul 2026 va fi, fara indoiala, unul dintre cei mai buni ani din istoria Autostrăzii Transilvania. Vom muta traficul de pe DN1 pe autostrada. In 2026 vom da in trafic aproximativ 100 de kilometri noi de autostrada in judetele Salaj, Cluj si Bihor”, a transmis Cosma.

Cei 100 de kilometri includ Zimbor – Poarta Salajului de 12 de kilometri in iulie, Nadaselu – Zimbor de 30 de kilometri in toamna, dupa finalizarea viaductelor, si Suplacu de Barcau – Chiribis de 26 de kilometri, unde Constructii Erbasu este la 80%. 

La acestea se adauga lotul Chiribis – Biharia de 28,5 de kilometri, executat de Precon la 51%, cu finalizare estimata in 2027.

La 22 de ani de la primul santier, Autostrada Transilvania se apropie in sfarsit de momentul in care va deveni functionala pe cea mai mare parte a traseului Targu Mures – Bors. 

Ultimii 40 de kilometri cu Tunelul Meses, executati de asocierea Makyol – Ozaltin pe cel mai mare contract de infrastructura rutiera din Romania, raman singura ruptura majora pana in 2031.