Se lucreaza in ritm sustinut pe lotul Chiribis – Biharia al Autostrazii Transilvania, un tronson cu o istorie pe care putine santiere din Romania o pot egala.
Abandonat de Bechtel la un stadiu de 5%, cu pile si structuri ridicate si lasate sa rugineasca pe traseu mai bine de un deceniu, cei 28,5 de kilometri sunt acum la 60% executie sub asocierea romaneasca Precon Transilvania – Citadina 98.
CNIR anunta ca un progres de 9 puncte procentuale a fost inregistrat doar in prima luna de vara, cu aproximativ 600 de persoane si 400 de utilaje si echipamente mobilizate constant pe santier.
Este un ritm care, daca se mentine, face posibila finalizarea inainte de termenul contractual din mai 2027, poate chiar de la sfarsitul lui 2026.
Pe santier, 17 din cele 18 structuri au grinzile montate, s-a inceput montarea parapetelor de protectie, primul strat de asfalt a fost asternut pe 5 de kilometri de autostrada, iar stratul de uzura acopera 1,7 din cei 5,5 de kilometri de relocare a DN19E.
Asociatia Pro Infrastructura aprecia inca de acum doua luni mobilizarea constructorului si estima ca exista sanse de finalizare inainte de termen: „Chiar daca antreprenorul Precon nu ar reusi performanta inaugurarii in 2026, in ritmul actual se poate incadra linistit in termenul contractual asumat.”
Contractul de 785 de milioane de lei a fost semnat in martie 2024 cu asocierea Precon Transilvania – Citadina 98, din grupul Selina, iar lucrarile efective au inceput in iulie 2025. Este unul dintre putinele loturi de autostrada din Romania unde un constructor roman a preluat un santier abandonat si avanseaza cu un ritm care depaseste asteptarile.
Asa cum am relatat in articolele anterioare, lotul Chiribis – Biharia se inscrie in tabloul mai larg al Autostrazii Transilvania, unde 2026 va fi cel mai bun an din istoria proiectului. Pe lotul vecin Suplacu de Barcau – Chiribis, Constructii Erbasu este la 80% cu 610 muncitori.
Pe Zimbor – Poarta Salajului, UMB este la 98-99% si tinteste deschiderea in iulie. Pe Nadaselu – Zimbor, viaductele Ozaltin au trecut de 70%.
Secretarul de stat Horatiu Cosma estimeaza aproximativ 100 de kilometri noi de autostrada in judetele Salaj, Cluj si Bihor in acest an.
Precon cu 9 puncte procentuale intr-o luna pe un santier abandonat de americani demonstreaza acelasi lucru pe care UMB il demonstreaza pe A7, Erbasu pe A3 si PORR pe Sibiu – Pitesti, iar la 22 de ani de la primul santier pe Autostrada Transilvania, linia de sosire se apropie in sfarsit.
