Licitatia pentru proiectarea si executia Variantei de Ocolire Baia Mare, cel mai mare contract de infrastructura rutiera din istoria judetului Maramures, a fost anulata de Consiliul Judetean dupa doar patru luni de la deschidere, fara sa ajunga sa desemneze un castigator.
Contractul, estimat la 1,58 miliarde de lei cu TVA, peste 317 milioane de euro, va fi relansat de la zero dupa corectarea documentatiei de atribuire.
Anularea a fost generata de decizia CNSC din 10 iunie care a admis toate cele cinci contestatii depuse de OYL Company Holding, Strabag, TQM Management, Itinera si Megastroy 2015. Contestatarii au cerut suspendarea procedurii si modificarea semnificativa a caietului de sarcini si a factorilor de evaluare.
CNSC a obligat CJ Maramures si la plata cheltuielilor de judecata catre TQM Management.
Asa cum am relatat anterior, principalele critici vizau modificarea documentatiei initiale prin raspunsurile consolidate la clarificari, cerinte restrictive si termenul insuficient de depunere a ofertelor raportat la volumul modificarilor.
Consiliul Judetean raspunsese la 755 de intrebari din partea operatorilor economici, ceea ce arata complexitatea documentatiei dar si problemele de claritate ale acesteia.
Dupa decizia CNSC, CJ Maramures a decis sa anuleze licitatia si sa o reia dupa corectarea documentatiei. Rezultatul: o jumatate de an pierduta fara niciun rezultat concret.
Varianta de Ocolire Baia Mare este proiectata pe relatia vest – sud – est, de la Cicarlau pana la intersectia cu DJ 18B la iesirea spre Grosi.
Prima etapa, pentru care se reliciteaza, include doua sectoare: sectorul 1 de 11,50 de kilometri cu 13 structuri si patru noduri rutiere si sectorul 2 de 8,18 de kilometri cu un nod rutier si o intersectie giratorie. Latimea drumului este de 19 de metri cu patru benzi de circulatie, profil de drum rapid.
Proiectul complet are o valoare totala de 3,2 miliarde de lei si 31,87 de kilometri, fiind realizat etapizat. Etapa a doua, cu sectorul 3 de 12,19 de kilometri si trei noduri rutiere, in valoare de 1,52 miliarde de lei, va fi licitata ulterior.
Castigatorul viitoarei licitatii va avea la dispozitie 30 de luni: 6 pentru proiectare si 24 pentru executie. Finantarea este asigurata din Programul Transport 2021-2027 si buget de stat.
Centura Baia Mare este una dintre cele mai asteptate investitii rutiere din nord-vestul Romaniei si ar asigura conexiunea cu viitorul Drum Expres Somes.
In conditiile in care relansarea licitatiei inseamna reluarea intregului proces de publicare, clarificari, depunere de oferte si evaluare, cu riscul unor noi contestatii, deschiderea santierului nu este realista inainte de 2027, iar finalizarea centurii nu inainte de 2030.
