Asocierea italiana formata din Itinera SPA (lider) si Saipem S.P.A. este castigatoarea licitatiei pentru construirea ultimului tronson al Autostrazii Targu Neamt – Iasi – Ungheni, parte a Autostrazii Unirii A8.
Contractul include si executia primilor kilometri de autostrada de pe teritoriul Republicii Moldova.
Tronsonul 4 cuprins intre DN 24 (Iasi) si Podul peste Prut de la Ungheni are o lungime de 15,5 kilometri si o valoare estimata de 4,7 miliarde lei. La acestia se adauga cei 5 kilometri de autostrada ce vor fi construiti dincolo de Prut, in Republica Moldova.
Finantarea este asigurata prin Programul european Security Action for Europe (SAFE).
Licitatia organizata de CNIR a atras un interes semnificativ, cu opt oferte depuse ceea ce reflecta o competitie reala, nu dominata de un singur profil de ofertant. Printre participanti s-au numarat nume consacrate din constructiile europene si locale: asocierea Danlin XXL – Intertranscom Impex – Evropeiski – Patishta AD – Groma Hold, asocierea Far Foundation – Automagistral Pivden – Lincor Trans, asocierea Constructii Erbasu – Frasinul – Consent – EKY – SAM – Dimex 2000 Company, grecii de la AKTOR, asocierea italiana Itinera – Saipem – ICM, turcii de la Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret, romanii de la Concelex si spaniolii de la FCC Construction.
In final, oferta italienilor s-a dovedit cea mai buna, iar rezultatul este remarcabil si prin faptul ca un tronson strategic nu ajunge, de data aceasta, in mainile constructorilor turci, asa cum s-a intamplat cu numeroase alte lucrari majore din Romania.
Directorul general al Companiei Nationale de Investitii Rutiere, Gabriel Budescu, a declarat ca este vorba despre un contract cu finantare europeana prin Programul SAFE, iar elementul de noutate il reprezinta segmentul de 5 kilometri de autostrada din Republica Moldova, care va fi realizat de Romania.
Totodata, in cadrul aceluiasi contract, CNIR a prevazut un stimulent pentru accelerarea lucrarilor in zona de frontiera: constructorul care isi asuma finalizarea in 18 luni a segmentului de 2,77 km dintre nodul rutier Golaiesti si Podul peste Prut de la Ungheni va primi punctaj suplimentar.
Din punct de vedere tehnic, tronsonul este unul complex. Contractul prevede executia a 14 poduri si pasaje, a doua tuneluri (dintre care cel de la km 83 va avea o lungime de 1.760 de metri), precum si a doua noduri rutiere – unul de perspectiva, cu drum de legatura catre Spitalul Regional si Aeroportul Iasi, si nodul Golaiesti.
Durata totala a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni sunt alocate proiectarii si 36 de luni executiei propriu-zise.
Semnarea contractului este programata sa aiba loc pana la finalul lunii mai, conform declaratiilor anterioare ale directorului CNIR, Gabriel Budescu.
Itinera SPA
Itinera SPA este o companie italiana de constructii cu sediul in Tortona, fondata in 1938 si parte a grupului Gavio. Firma este specializata in realizarea de mari proiecte de infrastructura, inclusiv autostrazi, cai ferate, tuneluri si poduri, avand lucrari executate in Italia, Europa, America de Nord si Africa. Itinera se numara printre cei mai importanti constructori italieni de infrastructura de transport.
Foto: CNIR
