Constructii Erbasu a finalizat una dintre etapele importante ale lucrarilor de la Planseul Unirii: toti pilotii pe care va fi fundata noua structura au fost executati, iar aproximativ 70% dintre tronsoanele noului planseu sunt deja realizate.
In acelasi timp, zonele in care interventiile structurale au avansat suficient sunt eliberate treptat, astfel incat circulatia sa poata reveni in centrul Bucurestiului.
Cel mai recent pas a fost redeschiderea traseului rutier care vine dinspre Curtea de Apel, continua pe Splaiul Independentei, traverseaza Piata Unirii si asigura legatura cu Bulevardul Corneliu Coposu. Circulatia a fost reluata mai devreme decat fusese estimat initial, reducand presiunea asupra intersectiilor din jurul santierului.
Constructorii isi concentreaza acum o parte importanta a mobilizarii in zona Podului Serban Voda. Obiectivul este ca restrictiile care afecteaza aceasta zona sa poata fi eliminate inaintea inceperii noului an scolar, cand traficul din Bucuresti revine la nivelurile obisnuite de toamna.
Stadiul actual marcheaza o schimbare importanta pentru santier. Finalizarea tuturor pilotilor inseamna ca una dintre componentele majore ale infrastructurii noii constructii este deja incheiata, in timp ce realizarea a aproximativ 70% dintre tronsoanele planseului permite avansarea simultana a lucrarilor de la suprafata.
Pe sectoarele unde noua structura este suficient de avansata, constructorii pot trece succesiv la refacerea infrastructurii rutiere si la eliberarea zonelor ocupate de santier.
Aceasta strategie permite ca Piata Unirii sa fie redata circulatiei pe bucati, fara ca finalizarea intregii structuri sa fie asteptata pentru ridicarea tuturor restrictiilor.
Redeschiderea legaturii dintre Splaiul Independentei si Corneliu Coposu este unul dintre primele efecte vizibile ale acestei etape.
Proiectul este executat de echipa formata din Constructii Erbasu, Bog’Art si Concrete & Design Solutions pentru Primaria Sectorului 4, iar finantarea este asigurata prin Programul National de Investitii „Anghel Saligny”.
Interventia presupune practic inlocuirea vechiului Planseu Unirii cu o structura noua, intr-o zona in care complexitatea lucrarilor este amplificata de traficul intens, de cursul Dambovitei si de numarul mare de retele edilitare existente in subteran.
Lucrarile au fost impartite tocmai pentru a permite constructorilor sa intervina succesiv asupra diferitelor sectoare si sa redea orasului zonele finalizate fara sa astepte inchiderea completa a santierului.
