Traficul pe DN1 in zona Azuga va fi supus unor noi restrictii in urmatorul an si jumatate, odata cu inceperea oficiala a lucrarilor de consolidare si modernizare a podului situat la kilometrul 133+941.
Dupa emiterea autorizatiei de construire, asocierea Gott Strasse – Perfect Consult Europe este pregatita sa demareze o interventie complexa ce vizeaza atat inlocuirea suprastructurii degradate, cat si lucrari hidrotehnice de amploare in albia raului Prahova.
Timp de un an si jumatate, constructorul va executa lucrari de consolidare si inlocuire a elementelor de infrastructura si suprastructura la pod. Infrastructura podului, respectiv fundatiile si pilele, va fi consolidata, iar suprastructura, tablierul si elementele de rezistenta ale podului, va fi inlocuita sau reparata acolo unde este necesar.
In paralel, vor fi realizate lucrari hidrotehnice in albia raului Prahova, inclusiv pereu dalat de protectie pentru blocurile de fundatie si prag de fund, interventii menite sa protejeze structura podului de eroziunea provocata de cursul apei. De asemenea, vor fi executate lucrari la calea pe pod, respectiv stratul de rulare pe care circula vehiculele, si la rampele de acces.
Un capitol important al proiectului il reprezinta relocarea si protejarea retelelor de utilitati care traverseaza zona podului: retele de alimentare cu apa si canalizare, retele de distributie a gazelor naturale si retele de distributie a energiei electrice, atat linii electrice subterane cat si aeriene. Vor fi realizate si lucrari de protectia mediului, avand in vedere ca santierul se afla in albia unui rau de munte.
Pe durata executiei, constructorul va amenaja o varianta provizorie de circulatie pentru a mentine traficul pe DN1, o masura esentiala pe o ruta care deserveste atat traficul de tranzit catre Transilvania, cat si accesul la statiunile montane din Valea Prahovei.
Detalii contractuale
Valoarea lucrarilor autorizate este de 12,13 milioane de lei fara TVA. Contractul pentru proiectarea si executia lucrarilor a fost atribuit pe 28 mai 2025 asocierii Gott Strasse – Perfect Consult Europe, la o valoare totala de 14,57 milioane de lei fara TVA, diferenta acoperind si componenta de proiectare.
Lucrarile vor fi executate exclusiv pe terenurile din domeniul public al statului, aflate in administrarea Ministerului Transporturilor si Infrastructurii, in coridorul lucrarii de utilitate publica privind accesul rutier complementar pentru descarcarea A3 Azuga – Busteni.
Soferii care circula pe DN1 in zona Azuga trebuie sa se astepte la restrictii de trafic pe durata lucrarilor, generate de amenajarea variantei provizorii de circulatie si de lucrarile la rampele de acces.
Finalizarea interventiei va aduce insa un pod consolidat, proiectat sa reziste conditiilor specifice zonei montane, cu protectie hidrotehnica moderna si retele de utilitati relocate corespunzator.
