Primaria Floresti refuza sa mai ramana captiva in blocajele birocratice ale Clujului si lanseaza un proiect propriu de infrastructura: o mini-centura de ocolire menita sa preia o parte semnificativa din traficul sufocant din cea mai aglomerata comuna a Romaniei. 

Traseul va porni din sensul giratoriu de la intersectia DN1 E60 cu Luna de Sus, din fata parcului comercial Urbano si va ajunge in zona viitorului Nod 4 al Centurii Metropolitane, la barajul din Floresti. De acolo, drumul continua pe centura de nord, pe un drum existent pana la Nodul 5 din spatele Cora.

„Drumul ocoleste toata zona locuita a satului Floresti si ajunge in zona barajului Floresti. Practic va deservi comunitatea ca si centura”, a declarat primarul Bogdan Pivariu pentru Clujenii.ro.

Pana la realizarea centurii metropolitane si a Nodului 5, descarcarea traficului se va face pe strada Donath, in cartierul Grigorescu din Cluj-Napoca.

In paralel, Floresti pregateste impreuna cu Primaria Gilau o a doua centura care va porni de la intrarea din Gilau si va continua pe drumuri agricole ce vor fi asfaltate pana in centura de nord a Florestiului.

Initiativa primariei Floresti vine in contextul in care centura metropolitana a Clujului, proiectul care ar trebui sa rezolve definitiv problema traficului din zona, acumuleaza intarzieri semnificative. 

Asa cum am relatat in articolele anterioare, tronsonul 1 Cluj – Floresti, aflat in executia Viarom, a ratat patru termene consecutive de finalizare, iar tronsonul 2 porneste de la zero dupa rezilierea contractului cu Dimex – Integral – Hydrostroy pentru frauda. Patru loturi noi au fost publicate in SEAP, dar pana la inceperea lucrarilor efective mai sunt ani de proceduri.

In aceste conditii, o mini centura care ocoleste zona locuita a Florestiului nu rezolva problema de fond, dar poate oferi o alternativa de circulatie pentru locuitorii si navetistii care pierd zilnic ore in traficul de pe DN1 Cluj – Floresti.