O asociere romano-ucraineana va construi intregul Drum Expres Suceava – Siret, pe o lungime de 55,7 kilometri. Directorul general al Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anuntat ca asocierea Far Foundation SRL (lider) – Automagistral Pivden SRL – Lincor Trans SRL a fost desemnata castigatoarea licitatiei pentru proiectarea si executia lotului 3 Balcauti – Siret, ultimul lot al acestui drum strategic.
Astfel, aceeasi asociere va executa toate cele trei loturi ale proiectului, dupa ce castigase anterior si primele doua, cu o lungime totala de 43 de kilometri.
Valoarea de atribuire a contractului pentru lotul 3 este de 1,228 miliarde de lei fara TVA, iar valoarea totala a intregului proiect se ridica la 5,74 miliarde de lei fara TVA. Finantarea este asigurata integral prin Programul SAFE (Actiunea pentru securitatea Europei), intrucat drumul expres va avea atat rol civil, cat si militar, asigurand conexiunea infrastructurii rutiere din Romania cu cea din Ucraina.
CNAIR a primit opt oferte pentru constructia lotului 3, toate venind din partea unor asocieri cu participare romaneasca. Ofertele au fost depuse de asocierea Bog’Art – Straco Holding – Big Conf – Aduro, asocierea Concelex – X-Way Infrastructure – Avtomagistrali – Hydrostroy, asocierea Danlin XXL – Intertranscom Impex – Evropeiski Patishta, asocierea Dimex 2000 Company – Con-A Operations – Road Soil, asocierea Drum Asfalt – Selina – Citadina 98, asocierea Frasinul – Strazi Concept – Gott Strasse – Bitumina – Infra Expert, asocierea Ness Proiect Europe – MIS Grup – Proiect-Construct Regiunea Transilvania si asocierea castigatoare Far Foundation – Automagistral Pivden – Lincor Trans.
CNAIR precizeaza ca semnarea contractelor va fi posibila, din perspectiva tehnica, dupa expirarea perioadei de depunere a contestatiilor, respectiv dupa solutionarea eventualelor contestatii.
Contractul pentru lotul 3 prevede nu doar construirea celor 12,7 kilometri de drum expres pe teritoriul Romaniei, ci si modernizarea unui sector din DN2, precum si a unui segment din drumul M19, amplasat pe teritoriul Ucrainei. Este o componenta transfrontaliera care subliniaza dimensiunea strategica a proiectului.
Pentru finalizarea lotului 3 sunt alocate 42 de luni, din care 12 luni pentru proiectare si 30 de luni pentru executia lucrarilor. Pe traseu vor fi construite doua noduri rutiere, Nod rutier DN2 Siret Sud si Nod rutier DN2 Siret Nord, 12 structuri, dintre care un pod peste raul Siret cu o lungime de 967 de metri, precum si un Centru de Intretinere si Coordonare.
Toate cele trei loturi au acum constructor desemnat
Odata cu desemnarea castigatorului pe lotul 3, toate cele trei loturi ale Drumului Expres Suceava – Siret au constructori stabiliti. Asocierea Far Foundation – Automagistral Pivden – Lincor Trans va executa intregul traseu de 55,7 kilometri dupa ce a castigat anterior licitatia si pentru loturile 1 si 2 cu o valoare totala de 3,72 miliarde de lei fara TVA.
In perioada urmatoare, Comisia de Evaluare va analiza ofertele in conformitate cu documentatia de atribuire si cu legislatia in vigoare, cu incadrarea in termenul prevazut de Regulamentul UE nr. 1106/2025, respectiv luna mai 2026.
Legatura Drumului Expres Suceava – Siret cu Autostrada Moldovei A7 va fi asigurata prin sectorul de autostrada Pascani – Suceava, cu o lungime de 61,86 de kilometri, care are deja din primavara anului trecut constructor desemnat pentru ambele loturi.
Semnarea celor cinci contracte care vor asigura traseul de mare viteza intre Pascani si frontiera cu Ucraina depinde insa de certitudinea asigurarii finantarii pentru obiectivele de infrastructura cu rol dual, civil si militar.
Foto: Cristian Pistol, CNAIR
