Compania Bawi Construction achizitionata recent de Strabag tocmai pentru a-si extinde prezenta pe piata feroviara din Romania, anunta ca departamentul sau de Electrificare Vest a finalizat de la inceputul anului 2026 lucrari de electrificare pe trei din cele patru loturi ale liniei de cale ferata Caransebes – Timisoara – Arad.
Pe Lotul 2a, intre km 614 si Barzava, lucrarile de linie de contact si protectia instalatiilor din cale si vecinatate sunt receptionate, observatiile din procesele verbale fiind inchise.
Pe tronsonul 2b Barzava – Ilteu au fost montati 24 de kilometri de linie de contact si PICV si demontati 10 de kilometri de stalpi si linie veche. Pe Lotul 2 Lugoj – Timisoara Est au fost demontati 13,5 de kilometri de catenara, stalpi si ancore, montati 16 de kilometri de stalpi noi si 20 de kilometri de catenara.
Pe Lotul 3 Timisoara Est – Ronat, unde WeBuild este antreprenor general, Bawi a demontat 2,7 de kilometri de catenara si a inceput montarea stalpilor pe un kilometru in luna mai.
Pe Lotul 4 Ronat – Aradul Nou au fost demontati 10 de kilometri de catenara si montati 5 de kilometri de stalpi.
Lucrarile de electrificare faciliteaza tranzitia de la tractiune diesel la cea electrica pe aceasta magistrala, contribuind la reducerea emisiilor de CO2 si la modernizarea transportului feroviar pe coridorul Banat.
Linia de cale ferata este inclusa in Planul investitional pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare 2020–2030.
Foto: economica.net
