Constructorul chinez CCECC acumuleaza noi intarzieri pe Lotul 3 Afumati – Pantelimon al Autostrazii A0 Nord, prima si singura autostrada realizata in Romania de o companie din China.
Tronsonul trebuia finalizat initial in februarie 2026, iar dupa mai multe termene ratate, nici tinta din septembrie nu mai pare realizabila. Autoritatile estimeaza acum finalizarea lucrarilor in octombrie 2026.
Lotul are aproximativ 8,6 kilometri, porneste de la intersectia A0 cu DN2 si ajunge pana la DN3, in zona Cernica – Pantelimon.
Potrivit celor mai recente date transmise de CNAIR, stadiul fizic al lucrarilor a ajuns la 93,5%. Pe santier sunt mobilizati in prezent 137 de muncitori si 102 utilaje.
Desi procentul indica apropierea de final, mai sunt lucrari importante de executat.
CCECC lucreaza la racordarea nodului rutier dintre A0 si DN2, la asfaltarea rampelor si a pasajului peste DC27, precum si la pasajul DJ300 peste autostrada.
In acelasi timp, asfaltarea pasajului A0 peste Magistrala CFR 800 nici macar nu a inceput.
Cea mai mare problema ramane pasajul prin care DN3 va supratraversa Autostrada A0, chiar in zona in care Lotul 3 construit de CCECC se conecteaza cu Lotul 4.
Aceasta structura este cea mai intarziata de pe traseu, iar constructorul lucreaza in prezent la rampele pasajului.
Intarzierea nu afecteaza doar cei 8,6 kilometri ai CCECC. De finalizarea acestui lot depinde si deschiderea circulatiei pe cei 4,4 kilometri ai Lotului 4 construiti de UMB, care asigura continuarea A0 pana la intersectia cu Autostrada A2.
Lotul UMB este complet finalizat, dar nu poate fi utilizat din cauza lipsei conexiunii prin Lotul 3. Astfel, cei 4,4 kilometri raman deocamdata un tronson „muzeu”, desi lucrarile sunt terminate.
Calendarul Lotului 3 a fost modificat succesiv. Termenul contractual pentru finalizarea lucrarilor era februarie 2026, dar acesta a fost depasit.
Ulterior, autoritatile au avansat alte termene, ultimul fiind luna septembrie. Nici acesta nu mai este considerat realist, iar noua estimare indica octombrie 2026.
