CNIR a predat constructorului UMB amplasamentul lotului 2B Grinties – Pipirig al Autostrazii A8 Targu Mures – Targu Neamt, cu mult timp inaintea termenului asumat prin contract. Prin aceasta predare pentru toate cele patru loturi ale sectiunii montane, insumand 116 kilometri intre Sarateni si Pipirig, constructorii au intrat deja in posesia santierului.
In documentatia de atribuire era specificat ca amplasamentele vor fi puse la dispozitie abia dupa cele 14 luni de proiectare, cand incepe efectiv executia. Directorul CNIR, Gabriel Budescu, explicase ca aceasta precautie tine de faptul ca antreprenorii pot constata in teren necesitatea modificarii traseului din motive de stabilitate ceea ce ar modifica si coridorul de exproprieri.
Predarea anticipata, cu aproximativ un an inainte, sugereaza ca exproprierile au fost finalizate fara probleme si ca CNIR vrea sa accelereze ritmul pe intreaga sectiune montana.
Ordinul de incepere pentru proiectare a fost emis pe 30 martie 2026, iar inainte de predare, specialistii CNIR au realizat verificari tehnice: identificarea bornelor de reper si verificarea conformitatii cotelor si coordonatelor topografice.
Cel mai complex lot de pe A8
Lotul 2B Grinties – Pipirig este unul dintre cele mai provocatoare tronsoane de autostrada din Romania. Pe cei 31,5 de kilometri din judetul Neamt sunt prevazute 16 tuneluri si 60 de poduri si viaducte, cel mai lung fiind podul peste raul Bistrita de 1.275 de metri.
Contractul pentru proiectarea si executia lotului, semnat cu asocierea condusa de UMB, are o valoare de 5,97 miliarde de lei si o durata de 54 de luni, din care 14 luni proiectare si 40 de luni executie. Supervizorul este asocierea Venturo Investment – A.E. Dozoring.
Asa cum am relatat in articolele anterioare, CNIR a predat anticipat amplasamentul si pe lotul 1C Sarateni – Joseni, tot cu un an inainte de termen. Acum, cu predarea lotului 2B, intreaga sectiune montana a A8 intre Sarateni si Pipirig este in posesia constructorilor: lotul 1C de 32,4 de kilometri cu 39 de poduri si 3 tuneluri, lotul 2A Leghin – Grinties de 22 de kilometri cu 45 de poduri si 14 tuneluri, lotul 2B Grinties – Pipirig de 31,5 de kilometri cu 60 de poduri si 16 tuneluri si lotul Leghin – Targu Neamt de 30 de kilometri cu 36 de poduri si 4 tuneluri.
In total, pe cei 116 de kilometri de autostrada montana vor fi construite peste 180 de poduri si viaducte si peste 37 de tuneluri, cel mai ambitios program de constructie de tuneluri rutiere din istoria Romaniei.
Grupul UMB
Grupul UMB este cel mai mare constructor roman de infrastructura, detinut de omul de afaceri Dorinel Umbrarescu. Pe Autostrada A8, UMB detine contracte pentru peste 150 de kilometri, inclusiv intreaga sectiune montana intre Sarateni si Pipirig si lotul castigat pe sectorul iesean Motca – Targu Frumos.
