Secretarul de stat Horatiu Cosma anunta deblocarea unuia dintre cele mai intarziate proiecte de infrastructura din Romania: Centura Targu Mures pe sectorul Corunca – Ernei.
Ministerul Transporturilor a aprobat proiectul revizuit, dupa ce lucrarile incepute in 2014 au fost reziliate in 2017 la un stadiu fizic de 35% si au ramas blocate aproape un deceniu intr-un proces de reproiectare.
Investitia are o valoare totala de aproximativ 230 de milioane de euro si presupune realizarea unui traseu de 11,6 de kilometri cu doua sau trei benzi pe sens, 10 poduri, 3 intersectii dintre care una denivelata si 2 parcari.
Cronologia proiectului ilustreaza perfect ce inseamna un esec de implementare in infrastructura romaneasca. Lucrarile au inceput in 2014. In 2017, CNAIR a reziliat contractul cand stadiul fizic era de aproximativ 35%. De atunci, proiectul a stat blocat in reproiectare, fara lucrari pe teren si fara orizont de relansare.
Noua ani in care cetatenii din Targu Mures au continuat sa suporte traficul de tranzit prin municipiu, inclusiv camioane si trafic greu de pe DN15 si DN13 care traverseaza orasul in lipsa unei alternative de ocolire functionale.
Aprobarea proiectului revizuit la Ministerul Transporturilor este primul pas din procedura administrativa. Urmeaza aprobarea investitiei in Consiliul Interministerial si apoi in Guvern, dupa care poate fi lansata licitatia pentru finalizarea lucrarilor.
Cosma promite ca pregatirea licitatiei se face in paralel cu procedurile de aprobare.
Cu 35% din lucrari executate inainte de reziliere, viitorul constructor va prelua un santier partial realizat, cu structuri si terasamente care au stat expuse intemperiilor timp de noua ani. Starea lucrarilor existente va trebui evaluata prin expertize tehnice inainte de reluarea constructiei, iar o parte din ce s-a construit in 2014-2017 ar putea necesita refacere.
Targu Mures este unul dintre cele mai mari orase din Romania fara centura completa functionala. Municipiul se afla la intersectia unor coridoare rutiere majore: DN15 spre Bacau si Moldova, DN13 spre Brasov si Sighisoara si viitoarea Autostrada Unirii A8 al carei sector montan porneste de la Miercurea Nirajului, la cativa kilometri sud de oras.
Centura Targu Mures va completa reteaua rutiera din zona, preluand traficul de tranzit care traverseaza municipiul si conectand viitoarea autostrada de coridorul rutier spre Brasov si spre nord. Deblocarea proiectului dupa noua ani este o veste buna, dar pana la primul metru de drum reluat pe santier mai sunt de parcurs aprobari guvernamentale, licitatie de executie si evaluarea starii lucrarilor existente.
Muresenii au asteptat noua ani. Mai au de asteptat cel putin doi-trei pana la finalizare. Dar macar proiectul a iesit din sertar.
Foto: Facebook/ Horatiu Cosma
