Metrorex pregateste sapte extinderi ale retelei de metrou din Bucuresti, pentru unele fiind deja incheiate protocoale de parteneriat cu Ministerul Transporturilor si cu administratiile locale. 

In majoritatea lor insa, proiectele sunt inca in faza studiilor de fezabilitate sau chiar a notelor conceptuale. 

Singurul proiect nou cu proiectarea finalizata este Magistrala 5 pe sectiunea Eroilor – Piata Iancului, dar nici acesta nu va ajunge pe santier inainte de 2028.

M5 Eroilor – Universitate – Piata Iancului: cel mai avansat

Este singurul proiect de extindere unde etapa de proiectare este finalizata. In prezent se elaboreaza documentatiile pentru obtinerea avizelor pentru Planul Urbanistic Zonal si pentru Acordul de Mediu. 

Finalizarea PUZ-ului este estimata pentru iulie 2027, iar obtinerea Acordului de Mediu si elaborarea documentatiei tehnice pentru autorizatia de construire pentru sfarsitul lui 2027. 

Dupa emiterea autorizatiei si aprobarea creditelor de angajament de catre Ministerul Finantelor vor putea fi lansate licitatiile de executie.

Durata estimata a lucrarilor este de 84 de luni, adica sapte ani. In cel mai optimist scenariu, cu licitatie lansata in 2028 si contract semnat in 2029, metroul pe aceasta sectiune ar putea fi operational cel mai devreme in 2035-2036. 

Finantarea este prevazuta din fonduri europene, buget de stat si alte surse.

M4 Gara de Nord – Gara Progresul: proiectare in curs

Extinderea Magistralei 4 spre sud, cu 14 statii noi pe traseul Gara de Nord – Gara Progresul, este al doilea cel mai avansat proiect. Ministerul Transporturilor a deblocat recent platile catre antreprenori dupa ce Primaria Sectorului 4 a tras un semnal de alarma. Faza de proiectare are termen de finalizare in septembrie 2026. 

Valoarea totala este estimata la 3,5 miliarde de euro, cu finantare din Programul Transport. Pe santier se desfasoara deja investigatii geotehnice cu presiometru Menard. 

Primarul Daniel Baluta estimeaza finalizarea in 2033.

M7 Voluntari – Bragadiru: protocol semnat, SF in pregatire

Protocolul de asociere intre Ministerul Transporturilor, Metrorex, Consiliul Judetean Ilfov, Sectorul 2 si Sectorul 5 a fost semnat in toamna anului trecut, cu obligatiile si responsabilitatile fiecarei institutii stabilite. 

Documentatia necesara lansarii procedurii de achizitie pentru studiul de fezabilitate este elaborata. Estimarea termenelor pentru finantare, inceperea lucrarilor si punerea in functiune va putea fi facuta doar dupa finalizarea studiului. 

Proiectul este inclus in Strategia de dezvoltare a metroului 2016-2030 si in Programul investitional 2021-2030.

M3 extindere spre vest: nota conceptuala aprobata

Extinderea Magistralei 3 in zona Bucuresti Vest se afla in etapa pregatirii studiului de fezabilitate. Nota conceptuala a fost aprobata, iar protocolul intre Ministerul Transporturilor, Metrorex, Primaria Municipiului Bucuresti si Sectorul 6 a fost intocmit. 

Se elaboreaza documentatia pentru achizitia serviciilor de studiu de fezabilitate.

M8 Crangasi – Dristor: la nivel de concept

Magistrala 8, denumita si Semi-Inelul Sud, intre Crangasi si Dristor, are nota conceptuala aprobata. Finantarea elaborarii studiului de fezabilitate este eligibila prin Programul Transport 2021-2027, in cadrul prioritatii dedicate mobilitatii sustenabile in nodurile urbane. 

Este cel mai ambitios proiect nou de metrou din Bucuresti, dar si cel mai indepartat ca orizont de implementare.

M4 Straulesti – Mogosoaia: protocol aprobat

Extinderea Magistralei 4 spre nord, de la Straulesti la Mogosoaia, are nota conceptuala aprobata si protocolul intre Ministerul Transporturilor, Metrorex, Sectorul 1 si Consiliul Judetean Ilfov avizat de Consiliul de Administratie al Metrorex si aprobat de Adunarea Generala a Actionarilor. 

Se elaboreaza documentatia pentru achizitia studiului de fezabilitate.

M2 extinderi spre Berceni si Petricani

Extensia M2 Pipera – Tudor Arghezi spre comuna Berceni a trecut de faza de prefezabilitate si se elaboreaza studiul de fezabilitate. Protocolul de cooperare intre Sectorul 4, ministerul Transporturilor, Metrorex, CJ Ilfov si CFR a fost semnat inca din noiembrie 2021. Sursele de finantare vor fi stabilite dupa finalizarea studiului.

Extensia M2 Pipera – Petricani are nota conceptuala aprobata si protocolul de asociere semnat pe 2 septembrie 2025 intre minister, Sectorul 2 si Metrorex.

Reteaua actuala si perspectivele

Reteaua Metrorex are 78,7 de kilometri de cale dubla, formata din cinci magistrale, 64 de statii, trei remize, sase depouri si un terminal Park and Ride. Compania are 4.935 de salariati, aproximativ 63 pe fiecare kilometru de cale dubla si 77 pe fiecare statie. 

Strategia de dezvoltare 2016-2030 estimeaza necesarul la 135 de rame de metrou pentru cele opt magistrale planificate si extensiile lor. Strategia pentru 2030-2050 urmeaza sa fie elaborata.

Tabloul general arata o retea de metrou care se extinde extrem de lent. Din sapte proiecte noi, unul singur are proiectarea finalizata, unul este in proiectare si cinci se afla in faze de protocoale si studii de fezabilitate. 

Orizontul de timp realist pentru punerea in functiune a oricareia dintre aceste extensii, cu exceptia M4 Gara de Nord – Gara Progresul si M5 Eroilor – Piata Iancului, este dupa 2035. Bucurestiul va ramane inca mult timp un oras cu o retea de metrou subdimensionata raportat la populatia si la nevoile de mobilitate ale unei capitale europene.