Compania Nationala de Investitii Rutiere (CNIR) anunta un progres semnificativ pe lotul Chiribis – Biharia al Autostrazii Transilvania A3 unde stadiul fizic al lucrarilor a ajuns la 42%, cu un avans de 8 procente fata de raportarea din luna precedenta.
Echipa CNIR a verificat saptamana aceasta lucrarile pe cei 28,5 kilometri ai lotului unde sunt mobilizate 430 de persoane si 147 de utilaje. Rezultatele inspectiei arata ca montarea grinzilor a fost finalizata pe 13 din cele 18 structuri de pe traseu, iar placa de suprabetonare este gata pe sase dintre acestea.
Pe traseul propriu-zis al autostrazii, a fost asternut balast stabilizat pe 5,5 kilometri, iar primul strat de asfalt este deja turnat pe 2 kilometri. In paralel, relocarea DN 19E este realizata la nivel de balast stabilizat pe 1,5 kilometri.
Una dintre etapele aflate in desfasurare in aceasta perioada este asternerea balastului stabilizat cu lianti hidraulici, stratul peste care urmeaza turnarea asfaltului.
CNIR subliniaza ca materialul este realizat in statii proprii de betoane, nu stabilizat in situ, o metoda care asigura un material mai omogen din punct de vedere al calitatii deoarece dozarea cantitatii de liant si a sorturilor se face controlat, prin cantarire spre deosebire de executia in situ care presupune imprastierea liantului cu raspanditor.
Rezultatul este un strat suport cu planeitate sporita si cu toate cerintele prevazute de normativele in vigoare.
Contractul pentru sectiunea Chiribis – Biharia a fost semnat pe 15 martie 2024 cu asocierea Precon Transilvania SRL – Citadina 98 SA, la o valoare de 785,21 milioane de lei fara TVA, finantarea fiind asigurata din fonduri europene prin Programul Transport 2021–2027.
Finalizarea lotului Chiribis – Biharia, impreuna cu tronsonul Suplacu de Barcau – Chiribis va permite circulatia neintrerupta pe Autostrada Transilvania de la Nusfalau in judetul Salaj, pana la Bors, la frontiera cu Ungaria pe o distanta de 74 de kilometri.
Foto: Asociatia Pro Infrastructura/Facebook
