O legatura feroviara directa intre Timisoara si Szeged, doua orase despartite de mai putin de 200 de kilometri dar conectate prost din punct de vedere feroviar, ar putea deveni realitate in urmatorii ani.
Consiliul Judetean Timis a facut primul pas concret si a lansat licitatia pentru realizarea studiului de fezabilitate al proiectului, denumit „Calea ferata de vis Szeged – Timisoara”.
Ofertele pot fi depuse pana la jumatatea lunii iunie, iar castigatorul va avea 16 luni la dispozitie pentru a finaliza documentatia.
Suntem inca departe de santier. Ceea ce se liciteaza acum nu este proiectarea si nici constructia, ci evaluarea daca proiectul merita construit, pe ce traseu, la ce costuri si cu ce impact. Studiul va include prognoze de trafic pentru pasageri si marfa, analize cost-beneficiu, studii geotehnice si hidrologice, evaluarea impactului asupra mediului si identificarea proprietatilor afectate de viitorul traseu.
In functie de varianta de traseu aleasa, proiectul ar putea presupune constructia unui nou pod feroviar peste Mures, modernizarea infrastructurii existente pe partea romana si construirea unor tronsoane noi, cu electrificare completa si sisteme moderne de semnalizare.
Distanta dintre Timisoara si Szeged nu justifica in niciun fel timpii actuali de deplasare. In vestul Europei, doua orase de aceasta dimensiune, la aceasta distanta, ar fi legate de un serviciu feroviar rapid si frecvent. In zona de frontiera romano-ungara, calatorii pierd ore in trenuri lente pe infrastructura veche sau renunta la tren si iau masina. O conexiune feroviara moderna ar schimba fundamental modul in care cele doua orase interactioneaza economic si social.
Proiectul se inscrie in logica initiativelor Uniunii Europene de conectare a retelelor feroviare regionale si de dezvoltare a infrastructurii transfrontaliere.
Daca studiul de fezabilitate va confirma viabilitatea investitiei, urmatoarele etape ar fi proiectarea tehnica si lansarea licitatiei pentru constructie.
