Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anuntat ca austriecii de la PORR se apropie de finalizarea sectiunii 4 Tigveni – Curtea de Arges a Autostrazii Sibiu – Pitesti, iar cei aproape 10 kilometri ar putea fi deschisi circulatiei pana la sfarsitul acestui an, cu cateva luni mai devreme fata de termenul contractual.
Lucrarile au ajuns la un stadiu fizic de aproape 97%, astfel ca santierul a intrat practic in etapa ultimelor interventii. Miza principala este finalizarea instalatiilor si a sistemelor necesare pentru punerea in circulatie, in special in Tunelul Momaia.
Tunelul, cu o lungime de 1.350 de metri, este practic terminat din punct de vedere constructiv. In interior, PORR monteaza acum instalatiile mecanice si electrice, precum si sistemele ITS care vor permite exploatarea in siguranta a celor doua galerii.
Lucrarile continua si la cladirile operationale care vor deservi tunelul. Aici sunt instalate echipamentele tehnice si sunt efectuate inclusiv testele de presiune pentru sistemele de stingere a incendiilor, unele dintre ultimele etape necesare inaintea receptiei si deschiderii traficului.
Potrivit lui Cristian Pistol, daca PORR mentine actualul ritm, Tigveni – Curtea de Arges va fi inaugurata in 2026, desi termenul contractual pentru finalizarea lucrarilor este februarie 2027. Constructorul austriac ar reusi astfel sa livreze anticipat unul dintre cele mai dificile loturi deja ajunse aproape de finalizare pe A1 Sibiu – Pitesti.
Deschiderea celor 9,86 kilometri va avea si o importanta mai mare decat lungimea relativ redusa a lotului. Odata cu inaugurarea sectiunii 4, se va putea circula pe aproximativ 54 de kilometri din totalul de 122 de kilometri ai Autostrazii Sibiu – Pitesti.
Contractul executat de PORR are o valoare de 1,678 miliarde de lei, fara TVA, iar finantarea este asigurata prin Programul Transport 2021–2027.
