Romania si Serbia incearca sa accelereze proiectele de transport dintre cele doua tari, iar principalele discutii vizeaza viitoarea autostrada Timisoara – Belgrad si refacerea conexiunii feroviare dintre cele doua orase.
Subiectele au fost discutate la Timisoara de ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruta, si ministrul sarb al constructiilor, transporturilor si infrastructurii, Aleksandra Sofronijević.
In cazul autostrazii, cele doua tari se afla insa in etape diferite. Oficialul sarb a recunoscut ca Romania a avansat mai mult, in timp ce Serbia lucreaza inca la Planul Spatial si la proiectul conceptual pentru sectorul Panciova – Vrsac – Vatin, care ar trebui sa continue viitoarea autostrada din Romania spre Belgrad.
In plus, Serbia mai trebuie sa finalizeze procedurile interne pentru ratificarea acordului interguvernamental semnat in 2022, proceduri pe care Romania le-a parcurs deja.
Un nou pas ar urma sa fie facut rapid. Partea sarba a anuntat ca, in termen de sapte zile, cele doua state vor face schimb de proiecte de acord pentru stabilirea detaliilor privind constructia autostrazii si realizarea punctului comun de trecere a frontierei.
De partea Romaniei, proiectul Timisoara – Moravita are aproximativ 73 de kilometri si este impartit in trei tronsoane.
Pentru Remetea Mare – Jebel au fost depuse noua oferte, care se afla in evaluare. In cazul sectorului Jebel – Moravita, procedura de atribuire a fost finalizata si a fost desemnat ofertantul castigator.
In urmatoarele saptamani sunt programate noi discutii intre echipele tehnice ale celor doua tari pentru actualizarea cadrului juridic si adaptarea acestuia la situatia din teren.
Romania si Serbia analizeaza si dezvoltarea unei conexiuni feroviare moderne Timisoara – Belgrad, inclusa in coridorul european Rin – Dunare si in reteaua TEN-T.
Pe partea romaneasca este pregatita modernizarea liniei Timisoara Nord – Stamora Moravita – frontiera, proiect estimat la peste 2 miliarde de lei, fara TVA.
Cele doua state analizeaza posibilitatea realizarii unui proiect feroviar comun si identificarea surselor de finantare necesare.
Pe termen mai apropiat, a fost discutata si reluarea trenurilor de calatori intre Romania si Serbia, in special pe ruta Timisoara – Stamora Moravita – Vrsac. Autoritatile considera ca redeschiderea acestei legaturi ar putea sustine mobilitatea, turismul si schimburile economice transfrontaliere.
Foto: Horațiu Cosma
