La numai doi ani de la deschiderea circulatiei, pasajul DJ401 peste Autostrada A0, una dintre principalele legaturi dintre comuna Berceni si Bucuresti, are nevoie de reparatii. Interventiile nu au inceput insa, dupa ce autoritatile locale si CNAIR nu au reusit sa ajunga la o intelegere privind modul in care va fi deviat traficul.
Problemele sunt localizate in special la rampele de acces si in zona parapetelor metalice. Au aparut fisuri, iar in anumite puncte parapetele s-au desprins de asfalt. CNAIR sustine ca structura de rezistenta a pasajului nu este afectata, dar admite ca degradarile trebuie remediate pentru ca situatia sa nu genereze probleme de siguranta.
Lucrarile ar urma sa dureze cel mult 90 de zile si revin constructorului turc Alsim Alarko. Antreprenorul obtinuse avizul IPJ Ilfov pentru executarea interventiilor in perioada 15 iunie – 15 septembrie 2026, insa pentru deschiderea santierului este necesara si reorganizarea circulatiei.
Aici s-a ajuns la blocaj.
Solutia pregatita de constructor prevedea mentinerea traficului Berceni – Bucuresti pe banda disponibila a pasajului, in timp ce masinile care circula in sens opus, din Capitala spre Berceni, urmau sa fie directionate pe o ruta alternativa prin Centura Bucuresti si Strada Valea Lunga.
Primaria Berceni a respins varianta, argumentand ca traseul nu poate prelua volumul suplimentar de masini si ca ar genera ambuteiaje importante pe un drum deja foarte aglomerat. Administratia locala invoca inclusiv apropierea inceperii anului scolar, pe 7 septembrie, cand presiunea asupra traficului va creste. In plus, ruta propusa nu ar putea fi utilizata corespunzator de transportul public.
Primaria a venit cu propria alternativa: amenajarea unui drum ocolitor de aproximativ 4,5 kilometri, pe traseul DJ401 – Strada Sfanta Ana – Strada Lanului – DNCB.
Numai ca aceasta solutie este considerata nerealista de CNAIR. Compania estimeaza ca amenajarea drumului ar necesita aproximativ sase luni, in conditiile in care repararea pasajului ar trebui sa dureze maximum trei luni.
Ar presupune si costuri suplimentare considerabile, iar o parte a traseului indicat de primarie traverseaza teren natural care, in forma actuala, nu poate suporta traficul intens si vehiculele de mare tonaj.
Rezultatul este ca pasajul are nevoie de reparatii, constructorul este pregatit sa intervina, dar santierul ramane blocat de disputa privind devierea circulatiei.
Situatia este cu atat mai problematica cu cat pasajul este relativ nou. Degradarile au ajuns in atentia publica inca din februarie 2026, dupa ce consilierul local Vasile Diaconu a publicat imagini cu starea acestuia.
Deocamdata, CNAIR si Primaria Berceni raman pe pozitii diferite: administratia locala nu vrea ca reparatiile sa transforme DJ401 si rutele din jur intr-un blocaj rutier, iar compania de drumuri considera disproportionata construirea unei variante ocolitoare de 4,5 km pentru 90 de zile de lucrari.
Pana la identificarea unei solutii acceptate de ambele parti, interventiile necesare la pasaj raman in asteptare.
