UMB urmeaza sa predea la jumatatea lunii iulie proiectul pentru autorizarea lucrarilor de constructie pe lotul Ditrau – Grinties de 38 de kilometri din Autostrada A8 Targu Mures – Targu Neamt, a anuntat Gabriel Budescu, directorul general al CNIR.
Este cel mai lung lot de autostrada din Romania si unul dintre cele mai complexe din punct de vedere tehnic.
Dupa depunerea proiectului pentru autorizatie urmeaza aprobarea proiectului tehnic de executie si emiterea ordinului de incepere a lucrarilor.
Budescu estimeaza ca primele utilaje vor fi vizibile pe teren spre sfarsitul acestui an sau inceputul anului viitor pe primii 12 de kilometri, unde proiectul tehnic va fi ceva mai dificil.
Asocierea SA&PE Construct – Tehnostrade – Euro Asfalt – Spedition UMB a finalizat studiul topografic si continua forajele geotehnice pe traseu.
Contractul a fost semnat in martie 2025 cu o durata de 54 de luni: 14 luni pentru proiectare si 40 pentru executie.
Lotul 2A Ditrau – Grinties este de o complexitate fara precedent in infrastructura rutiera romaneasca. Pe traseu sunt prevazute 19 tuneluri si 63 de structuri, poduri si viaducte. Lungimea cumulata a tunelurilor si viaductelor de 21 de kilometri reprezinta 57% din lungimea intregului lot. In practica, mai mult de jumatate din autostrada va fi fie in tunel fie pe viaduct.
Finalizarea acestui lot va genera efectul de coridor al A8 si va reduce semnificativ timpul de deplasare intre Ditrau si Tulghes cu pana la 40 de minute, pe un traseu care in prezent nu este dublat de niciun drum national.
UMB preda doua proiecte in aceeasi luna
Este al doilea proiect pe care UMB il preda pentru autorizare in iulie, alaturi de Drumul Expres Focsani – Braila de 73,5 de kilometri.
Grupul Umbrarescu demonstreaza ca poate gestiona simultan proiectarea pe sute de kilometri de drum de mare viteza, de la autostrazi montane cu 19 tuneluri pana la drumuri expres de campie cu 57 de structuri.
Pe intreaga Autostrada Unirii A8, UMB detine peste 178 de kilometri din cei 275 contractati, inclusiv cele mai dificile loturi din zona montana a Harghitei si Neamtului.
Lotul 2A Ditrau – Grinties va fi cel mai mare test pentru capacitatea de executie a grupului pe teren montan, dar si cel mai spectaculos santier de autostrada din Romania odata ce lucrarile vor incepe efectiv.
